२०२३ इटालियन ग्रांप्री
 २०२३ इटालियन ग्रांप्री | |
|---|---|
 अटोड्रोमो नझिओनल डी मोंझा | |
| दिनांक | सप्टेंबर ३, इ.स. २०२३ |
| शर्यत क्रमांक | २०२३ फॉर्म्युला वन हंगामातील, २१ पैकी १४ शर्यत. |
| अधिकृत नाव | फॉर्म्युला वन पिरेली ग्रान प्रीमिओ डी'इटालिया २०२३ |
| शर्यतीचे_ठिकाण |
अटोड्रोमो नझिओनल डी मोंझा मोंझा, इटली |
| सर्किटचे प्रकार व अंतर |
कायमचा रेस सर्किट ५.७९३ कि.मी. (३.६०० मैल) |
| एकुण फेर्या, अंतर | {{{एकूण_फेऱ्या}}} फेर्या, ३०६.७२० कि.मी. (१९०.५८७ मैल) |
| पोल | |
| चालक |
 कार्लोस सायेन्स जुनियर (स्कुदेरिआ फेरारी) |
| वेळ | १:२०.२९४ |
| जलद फेरी | |
| चालक |
 ऑस्कर पियास्त्री (मॅकलारेन - मर्सिडीज-बेंझ) |
| वेळ | ४३ फेरीवर, १:२५.०७२ |
| विजेते | |
| पहिला |
 मॅक्स व्हर्सटॅपन (रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी.) |
| दुसरा |
 सर्गिओ पेरेझ (रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी.) |
| तिसरा |
कार्लोस सायेन्स जुनियर (स्कुदेरिआ फेरारी) |
| २०२३ फॉर्म्युला वन हंगाम | |
| मागील शर्यत | २०२३ डच ग्रांप्री |
| पुढील शर्यत | २०२३ सिंगापूर ग्रांप्री |
| इटालियन ग्रांप्री | |
| मागील शर्यत | २०२२ इटालियन ग्रांप्री |
| पुढील शर्यत | २०२४ इटालियन ग्रांप्री |
२०२३ इटालियन ग्रांप्री (अधिकृत नाव फॉर्म्युला वन पिरेली ग्रान प्रीमिओ डी'इटालिया २०२३) ही एक फॉर्म्युला वन शर्यत आहे, जी सप्टेंबर ३, इ.स. २०२३ रोजी मोंझा येथील अटोड्रोमो नझिओनल डी मोंझा येथे आयोजित करण्यात आली. ही शर्यत २०२३ फॉर्म्युला वन हंगामाची १४वी शर्यत आहे.
५३ फेऱ्यांची ही शर्यत मॅक्स व्हर्सटॅपन ने रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. साठी जिंकली. सर्गिओ पेरेझ ने दुसऱ्या क्रमांकावर उपविजेता होत रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. साठी ही शर्यत जिंकली व कार्लोस सायेन्स जुनियर ने गत विजेता व तिसरा क्रमांकावर स्कुदेरिआ फेरारी साठी ही शर्यत जिंकली.
निकाल[संपादन]
पात्रता फेरी[संपादन]
| निकालातील स्थान |
गाडी क्र. | चालक | कारनिर्माता | पहीला सराव वेळ |
दुसरा सराव वेळ |
तिसरा सराव वेळ |
मुख्य शर्यतीत सुरुवात स्थान |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| १ | ५५ | कार्लोस सायेन्स जुनियर
|
स्कुदेरिआ फेरारी | १:२१.९६५ | १:२०.९९१ | १:२०.२९४ | १ |
| २ | १ | मॅक्स व्हर्सटॅपन
|
रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:२१.५७३ | १:२०.९३७ | १:२०.३०७ | २ |
| ३ | १६ |  शार्ल लक्लेर
|
स्कुदेरिआ फेरारी | १:२१.७८८ | १:२०.९७७ | १:२०.३६१ | ३ |
| ४ | ६३ |  जॉर्ज रसल
|
मर्सिडीज-बेंझ | १:२२.१४८ | १:२१.३८२ | १:२०.६७१ | ४ |
| ५ | ११ | सर्गिओ पेरेझ
|
रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:२१.९११ | १:२१.२४० | १:२०.६८८ | ५ |
| ६ | २३ |  अलेक्झांडर आल्बॉन
|
विलियम्स एफ१ - मर्सिडीज-बेंझ | १:२१.६६१ | १:२१.२७२ | १:२०.७६० | ६ |
| ७ | ८१ | ऑस्कर पियास्त्री
|
मॅकलारेन - मर्सिडीज-बेंझ | १:२२.१०६ | १:२१.५२७ | १:२०.७८५ | ७ |
| ८ | ४४ | लुइस हॅमिल्टन
|
मर्सिडीज-बेंझ | १:२१.९७७ | १:२१.३६९ | १:२०.८२० | ८ |
| ९ | ४ | लॅन्डो नॉरिस
|
मॅकलारेन - मर्सिडीज-बेंझ | १:२१.९९५ | १:२१.५८१ | १:२०.९७९ | ९ |
| १० | १४ | फर्नांदो अलोन्सो
|
अॅस्टन मार्टिन आरामको - मर्सिडीज-बेंझ | १:२२.०४३ | १:२१.५४३ | १:२१.४१७ | १० |
| ११ | २२ |  युकि सुनोडा
|
स्कुदेरिआ अल्फाटौरी - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:२१.८५२ | १:२१.५९४ | - | ११ |
| १२ | ४० |  लियाम लॉसन
|
स्कुदेरिआ अल्फाटौरी - होंडा आर.बी.पी.टी. | १:२२.११२ | १:२१.७५८ | - | १२ |
| १३ | २७ |  निको हल्केनबर्ग
|
हास एफ.१ संघ - स्कुदेरिआ फेरारी | १:२२.३४३ | १:२१.७७६ | - | १३ |
| १४ | ७७ |  वालट्टेरी बोट्टास
|
अल्फा रोमियो - स्कुदेरिआ फेरारी | १:२२.२४९ | १:२१.९४० | - | १४ |
| १५ | २ |  लोगन सारजंन्ट
|
विलियम्स एफ१ - मर्सिडीज-बेंझ | १:२१.९३० | १:२१.९४४ | - | १५ |
| १६ | २४ |  जो ग्यानयु
|
अल्फा रोमियो - स्कुदेरिआ फेरारी | १:२२.३९० | - | - | १६ |
| १७ | १० |  पियर गॅस्ली
|
अल्पाइन एफ.१ संघ - रेनोल्ट एफ१ | १:२२.५४५ | - | - | १७ |
| १८ | ३१ | एस्टेबन ओकन
|
अल्पाइन एफ.१ संघ - रेनोल्ट एफ१ | १:२२.५४८ | - | - | १८ |
| १९ | २० |  केविन मॅग्नुसेन
|
हास एफ.१ संघ - स्कुदेरिआ फेरारी | १:२२.५९२ | - | - | १९ |
| २० | १८ |  लान्स स्ट्रोल
|
अॅस्टन मार्टिन आरामको - मर्सिडीज-बेंझ | १:२२.८६० | - | - | २० |
| १०७% वेळ: १:२७.२८३ | |||||||
| संदर्भ:[१][२] | |||||||
मुख्य शर्यत[संपादन]
तळटिपा
- ^१ - The race distance was scheduled to be ५३ फेऱ्या before being shortened by two फेऱ्या due to an aborted start procedure.[३]
- ^२ - जॉर्ज रसल received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage. His final position was not affected by the penalty.[३]
- ^३ - लुइस हॅमिल्टन received a five-second time penalty for causing a collision with ऑस्कर पियास्त्री. His final position was not affected by the penalty.[३]
- ^४ - ऑस्कर पियास्त्री finished ११th, but he received a five-second time penalty for leaving the track and gaining an advantage.[३]
- ^५ - लोगन सारजंन्ट received a five-second time penalty for causing a collision with वालट्टेरी बोट्टास. His final position was not affected by the penalty.[३]
- ^६ - युकि सुनोडा did not start the race due to an engine failure during the formation फेरी. His place on the grid was left vacant.[३]
निकालानंतर गुणतालीका[संपादन]
चालक अजिंक्यपद गुणतालीका[संपादन]
| निकालातील स्थान |
चालक | गुण | |
|---|---|---|---|
| १ | मॅक्स व्हर्सटॅपन
|
३६४ | |
| २ | सर्गिओ पेरेझ
|
२१९ | |
| ३ | फर्नांदो अलोन्सो
|
१७० | |
| ४ | लुइस हॅमिल्टन
|
१६४ | |
| ५ | कार्लोस सायेन्स जुनियर
|
११७ | |
| संदर्भ:[६] | |||
कारनिर्माता अजिंक्यपद गुणतालीका[संपादन]
| निकालातील स्थान |
कारनिर्माता | गुण | |
|---|---|---|---|
| १ |  रेड बुल रेसिंग - होंडा आर.बी.पी.टी.
|
५८३ | |
| २ | मर्सिडीज-बेंझ
|
२७३ | |
| ३ | स्कुदेरिआ फेरारी
|
२२८ | |
| ४ | अॅस्टन मार्टिन आरामको - मर्सिडीज-बेंझ
|
२१७ | |
| ५ | मॅकलारेन - मर्सिडीज-बेंझ
|
११५ | |
| संदर्भ:[६] | |||
हेसुद्धा पाहा[संपादन]
- फॉर्म्युला वन
- इटालियन ग्रांप्री
- २०२३ फॉर्म्युला वन हंगाम
- फॉर्म्युला वन ग्रांप्री यादी
- फॉर्म्युला वन चालक यादी
- फॉर्म्युला वन चालक अजिंक्यपद यादी
- फॉर्म्युला वन कारनिर्माते अजिंक्यपद यादी
- फॉर्म्युला वन सर्किटांची यादी
संदर्भ[संपादन]
- ^ "फॉर्म्युला वन पिरेली ग्रान प्रीमिओ डी'इटालिया २०२३ - पात्रता फेरी निकाल".
- ^ a b "फॉर्म्युला वन पिरेली ग्रान प्रीमिओ डी'इटालिया २०२३ - शर्यत सुरवातील स्थान".
- ^ a b c d e f g "फॉर्म्युला वन पिरेली ग्रान प्रीमिओ डी'इटालिया २०२३ - निकाल".
- ^ "फॉर्म्युला वन पिरेली ग्रान प्रीमिओ डी'इटालिया २०२३ - Fastest फेऱ्या".
- ^ "इटली २०२३".
- ^ a b "इटली २०२३ - निकाल".
तळटीप[संपादन]
बाह्य दुवे[संपादन]
| फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपद | ||
| मागील शर्यत: २०२३ डच ग्रांप्री |
२०२३ हंगाम | पुढील शर्यत: २०२३ सिंगापूर ग्रांप्री |
| मागील शर्यत: २०२२ इटालियन ग्रांप्री |
इटालियन ग्रांप्री | पुढील शर्यत: २०२४ इटालियन ग्रांप्री |