"राष्ट्रीय महामार्ग ६६" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक

राष्ट्रीय महामार्ग १७
लांबी	१२६९ किमी
सुरुवात	पनवेल
मुख्य शहरे	मुंबई (रा. म. ४ मार्गे) - पनवेल - रत्नागिरी - सिंधुदुर्ग - पणजी - उडुपी - मंगलोर - कोझिकोड - कोचीन
शेवट	एडापल्ली
राज्ये	महाराष्ट्र: ४८२ किमी; गोवा: १३९ किमी; कर्नाटक: २८० किमी; केरळ: ३६८ किमी
रा.म. – यादी – भाराराप्रा – एन.एच.डी.पी.
	ब; च; सं;

इतिहास न्याहाळा

← मागील फरक पुढील फरक →

Content deleted Content added

दृश्यविकिमजकूर

Inline

२२:५५, १ जानेवारी २०१५ ची आवृत्ती

राष्ट्रीय महामार्ग १७ (मुंबई-गोवा महामार्ग) हा भारतातील एक प्रमुख राष्ट्रीय महामार्ग आहे. जवळपास पुर्णपणे अरबी समुद्राच्या किनारपट्टीजवळून १२६९ किमी धावणारा हा महामार्ग मुंबईला केरळमधील कोची ह्या शहराशी जोडतो. पनवेल, चिपळूण, संगमेश्वर, रत्नागिरी, सावंतवाडी, पणजी, उडुपी, मंगलोर व कालिकत ही रा.म. १७ वरील काही महत्त्वाची शहरे आहेत. रा. म. १७ हा कोकणातील तिन्ही जिल्हे जोडणारा एकमेव राष्ट्रीय महामार्ग आहे. १९९८ सालापर्यंत कोकण रेल्वे सुरू होण्या्पूर्वी रा. म. १७ हा कोकणातील गावांना मुंबईसोबत जोडणारा एकमेव दुवा होता.

मुंबई-गोवा महामार्गावरील वाढती वाहतूक लक्षात घेऊन महाराष्ट्र सार्वजनिक बांधकाम विभागाने रा. म. १७ च्या चौपदरीकरणाचा आढावा घेण्यास सुरुवात केली आहे^[१].

रा.म. १७ वरील महाराष्ट्रातील शहरे व गावे

रा.म. १७ वरील घाट आणि घाटरस्ते

मुंबई-गोवा महामार्गावर कशेडी घाट, भोस्ते घाट, परशुराम घाट, कामथे घाट, आरवली घाट, निवळी घाट, अंजनारी घाट, वाकेड घाट, राजापूर घाट, कोडे घाट, नडगिवे घाट, वागदे घाट, अकेरी घाट, इन्सुली घाट इतके सगळे घाट येतात.

हा महामार्ग रत्‍नागिरी जिल्ह्यातून जातो...कशेडी घाट ते सावंतवाडी हे तीनशे किलोमीटरचे अंतर आहे.. या महामार्गावर कशेडी घाटात परशुराम, भोस्ते, कामथे, ओणी, इन्सुली या ठिकाणी अत्यंत धोकादायक घाटवळणाचा रस्ता आहे..तसेच काही ठिकाणी अरुंद पूल आहेत.

परशुराम घाटरस्त्याला आंबडस मार्गे रस्त्याचा पर्याय आहे; मात्र त्याचा उपयोग केला जात नसल्याने त्याची नियमित डागडुजी होत नसल्याने या रस्त्याचा फारसा उपयोग होत नाही. कामथे घाटाला टेरवमार्गे खेर्डी रस्त्याचा पर्याय आहे. कुंभार्ली घाटाला नवजा मार्गाचा पर्याय आहे.

राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना

हे सुद्धा पहा

संदर्भ

^ http://maharashtratimes.indiatimes.com/articleshow/3757481.cms महाराष्ट्र टाईम्स, २६ नोव्हेंबर २००८

बाह्य दुवे

[1] ttp://maharashtratimes.indiatimes.com/articleshow/3757481.cms महाराष्ट्र टाईम्स, २६ नोव्हेंबर २००८

[१]

@@ ओळ ४: / ओळ ४: @@
 |लांबी-किमी= १२६९
 |सुरुवात= [[पनवेल]]
-|स्थळे= [[मुंबई]] ([[राष्ट्रीय महामार्ग ४|रा. म. ४]] मार्गे) - [[पनवेल]] - [[रत्नागिरी]] - [[सिंधुदुर्ग]] - [[पणजी]] - [[उडुपी]] - [[मंगलोर]] - [[कोझिकोड]] - [[कोची]]
+|स्थळे= [[मुंबई]] ([[राष्ट्रीय महामार्ग ४|रा. म. ४]] मार्गे) - [[पनवेल]] - [[रत्नागिरी]] - [[सिंधुदुर्ग]] - [[पणजी]] - [[उडुपी]] - [[मंगलोर]] - [[कोझिकोड]] - [[कोची|कोचीन]]
 |शेवट= [[एडापल्ली]]
 |interchanges=
@@ ओळ १०: / ओळ १०: @@
 }}
-'''राष्ट्रीय महामार्ग १७ (मुंबई-[[गोवा]] महामार्ग)''' हा [[भारत|भारतातील]] एक प्रमुख [[राष्ट्रीय महामार्ग]] आहे. जवळपास पुर्णपणे [[अरबी समुद्र|अरबी समुद्राच्या]] किनारपट्टीजवळून १२६९ किमी धावणारा हा महामार्ग [[मुंबई]]ला [[केरळ]]मधील [[कोची]] ह्या शहराशी जोडतो. [[पनवेल]], [[चिपळूण]], [[संगमेश्वर]], [[रत्नागिरी]], [[सावंतवाडी]], [[पणजी]], [[उडुपी]], [[मंगलोर]] व [[कोझिकोड]] ही रा. म. १७ वरील काही महत्त्वाची शहरे आहेत. रा. म. १७ हा [[कोकण|कोकणातील]] तिन्ही जिल्हे जोडणारा एकमेव राष्ट्रीय महामार्ग आहे. १९९८ सालापर्यंत [[कोकण रेल्वे]] सुरू होण्यापुर्वी रा. म. १७ हा कोकणातील गावांना मुंबईसोबत जोडणारा एकमेव दुवा होता.
+'''राष्ट्रीय महामार्ग १७ (मुंबई-[[गोवा]] महामार्ग)''' हा [[भारत|भारतातील]] एक प्रमुख [[राष्ट्रीय महामार्ग]] आहे. जवळपास पुर्णपणे [[अरबी समुद्र|अरबी समुद्राच्या]] किनारपट्टीजवळून १२६९ किमी धावणारा हा महामार्ग [[मुंबई]]ला [[केरळ]]मधील [[कोची]] ह्या शहराशी जोडतो. [[पनवेल]], [[चिपळूण]], [[संगमेश्वर]], [[रत्नागिरी]], [[सावंतवाडी]], [[पणजी]], [[उडुपी]], [[मंगलोर]] व [[कोझिकोड|कालिकत]] ही रा.म. १७ वरील काही महत्त्वाची शहरे आहेत. रा. म. १७ हा [[कोकण|कोकणातील]] तिन्ही जिल्हे जोडणारा एकमेव राष्ट्रीय महामार्ग आहे. १९९८ सालापर्यंत [[कोकण रेल्वे]] सुरू होण्या्पूर्वी रा. म. १७ हा कोकणातील गावांना मुंबईसोबत जोडणारा एकमेव दुवा होता.
 मुंबई-गोवा महामार्गावरील वाढती वाहतूक लक्षात घेऊन महाराष्ट्र सार्वजनिक बांधकाम विभागाने रा. म. १७ च्या चौपदरीकरणाचा आढावा घेण्यास सुरुवात केली आहे<ref>http://maharashtratimes.indiatimes.com/articleshow/3757481.cms महाराष्ट्र टाईम्स, २६ नोव्हेंबर २००८</ref>.
-==रा. म. १७ वरील महाराष्ट्रातील शहरे व गावे==
+==रा.म. १७ वरील महाराष्ट्रातील शहरे व गावे==
 *[[रायगड जिल्हा]]
 **[[पनवेल]]
@@ ओळ ३६: / ओळ ३६: @@
 **[[सावंतवाडी]]
 **[[वेंगुर्ला]]
-[[Image:Saurpanika river Arabian Sea Kundapur.jpg|thumb|400 px|center|रा. म. १७ कुंदापुरजवळ]]
+[[Image:Saurpanika river Arabian Sea Kundapur.jpg|thumb|400 px|center|रा. म. १७ कुंदापूरजवळ]]
+==रा.म. १७ वरील घाट आणि घाटरस्ते==
+मुंबई-गोवा महामार्गावर कशेडी घाट, भोस्ते घाट, [[परशुराम घाट]], कामथे घाट, आरवली घाट, निवळी घाट, अंजनारी घाट, वाकेड घाट, राजापूर घाट, कोडे घाट, नडगिवे घाट, वागदे घाट, अकेरी घाट, इन्सुली घाट इतके सगळे घाट येतात.
+हा महामार्ग [[रत्‍नागिरी]] जिल्ह्यातून जातो...कशेडी घाट ते सावंतवाडी हे तीनशे किलोमीटरचे अंतर आहे.. या महामार्गावर कशेडी घाटात परशुराम, भोस्ते, कामथे, ओणी, इन्सुली या ठिकाणी अत्यंत धोकादायक घाटवळणाचा रस्ता आहे..तसेच काही ठिकाणी अरुंद पूल आहेत.
+[[परशुराम घाट]]रस्त्याला आंबडस मार्गे रस्त्याचा पर्याय आहे; मात्र त्याचा उपयोग केला जात नसल्याने त्याची नियमित डागडुजी होत नसल्याने या रस्त्याचा फारसा उपयोग होत नाही. कामथे घाटाला टेरवमार्गे खेर्डी रस्त्याचा पर्याय आहे. कुंभार्ली घाटाला नवजा मार्गाचा पर्याय आहे.
 ==राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना==

ब च सं भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग
राष्ट्रीय द्रुतगतीमार्ग	राष्ट्रीय द्रुतगतीमार्ग १ • राष्ट्रीय द्रुतगतीमार्ग २
राज्य स्तरीय द्रुतगतीमार्ग	दिल्ली–गुरगांव • मुंबई–पुणे • बंगळूर–म्हैसुर
राष्ट्रीय महामार्ग (नवीन क्रमांक)	६५ • ५४८बी
राष्ट्रीय महामार्ग	१ • १-ए • १-बी • १-सी • १-डी • २ • २-ए • ३ • ४ • ४-ए • ४-बी • ५ • ५-ए • ६ • ७ • ७-ए • ८ • ८-ए • ८-बी • ८-सी • ८-डी • ८-ई • ९ • १० • ११ • ११-ए • ११-बी • १२ • १२-ए • १३ • १४ • १५ • १६ • १७ • १७-ए • १७-बी • १८ • १९ • २० • २१ • २१-ए • २२ • २३ • २४ • २४-ए • २५ • २५-ए • २६ • २७ • २८ • २८-ए • २८-बी • २९ • ३० • ३०-ए • ३१ • ३१-ए • ३१-बी • ३१-सी • ३२ • ३३ • ३४ • ३५ • ३६ • ३७ • ३७-ए • ३८ • ३९ • ४० • ४१ • ४२ • ४३ • ४४ • ४४-ए • ४५ • ४५-ए • ४५-बी • ४५-सी • ४६ • ४७ • ४७-ए • ४८ • ४९ • ५० • ५१ • ५२ • ५२-ए • ५२-बी • ५३ • ५४ • ५४-ए • ५४-बी • ५५ • ५६ • ५६-ए • ५६-बी • ५७ • ५७-ए • ५८ • ५९ • ५९-ए • ६० • ६१ • ६२ • ६३ • ६४ • ६५ • ६६ • ६७ • ६८ • ६९ • ७० • ७१ • ७१-ए • ७२ • ७२-ए • ७३ • ७४ • ७५ • ७६ • ७७ • ७८ • ७९ • ७९-ए • ८० • ८१ • ८२ • ८३ • ८४ • ८५ • ८६ • ८७ • ८८ • ९० • ९१ • ९२ • ९३ • ९४ • ९५ • ९६ • ९७ • ९८ • ९९ • १०० • १०१ • १०२ • १०३ • १०४ • १०५ • १०६ • १०७ • १०८ • १०९ • ११० • ११९ • १५० • १५१ • १५२ • १५३ • १५४ • २०० • २०१ • २०२ • २०३ • २०४ • २०५ • २०६ • २०७ • २०८ • २०९ • २१० • २११ • २१२ • २१३ • २१४ • २१५ • २१६ • २१७ • २१८ • २१९ • २२० • २२१ • २२२ • २२३ • २२४ • २२६ • २२७ • २२८
राज्यस्तरीय महामार्ग	कर्नाटक • केरळ • बिहार • गुजरात • मध्य प्रदेश • राजस्थान • तामीळनाडू • उत्तर प्रदेश • महाराष्ट्र
उल्लेखनीय महामार्ग	राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना • सुवर्ण चतुष्कोण • पूर्व-पश्चिम व उत्तर-दक्षिण कॉरिडॉर