ठाणे मेट्रो
| ठाणे मेट्रो | |
|---|---|
| मालकी हक्क | ठाणे महानगरपालिका |
| स्थान |
ठाणे, महाराष्ट्र,  भारत |
| वाहतूक प्रकार | मेट्रो |
| मार्ग | १ |
| मार्ग लांबी | २९ किमी कि.मी. |
| एकुण स्थानके | २२ |
| दैनंदिन प्रवासी संख्या | ५,७६,००० (अपेक्षित) |
| सेवेस आरंभ | २०२५ (अपेक्षित) |
| संकेतस्थळ | http://www.mahametro.org/ |
ठाणे मेट्रो हा भारताच्या महाराष्ट्र, ठाणे शहरासाठी एक सामूहिक संक्रमण प्रकल्प आहे. यात २९ किलोमीटर (१८ मैल) 22 स्टेशनची वैशिष्ट्ये आहेत मार्ग (26km उन्नत आणि 3km भूमिगत) आणि ओळी शी कनेक्ट केले जाईल 4 आणि 5च्या मुंबई मेट्रो . हा प्रकल्प ठाणे महानगरपालिका (ठा म पा) आणि महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (महा मेट्रो) राबवेल. [१] [२]या प्रकल्पाला तत्कालीन मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी ६ मार्च २०१९ रोजी मंत्रिमंडळाची मंजुरी दिली. [३]बांधकाम पूर्ण होण्यासाठी ही यंत्रणा ४-५ वर्षे घेईल आणि याला १३,०९५ कोटी इतका खर्च येईल. तिकिटांची किंमत ₹१७ ते १०४ इतकी असेल. [४] मेट्रो स्थानकांच्या छतावर सौर पॅनेल्स बसविण्याचे नियोजित आहे, जे या यंत्रणेला वीजपुरवठा आवश्यकतेच्या ६५% पर्यंत पुरवेल. [५]
स्थानक[संपादन]
या प्रकल्पात एकूण २२ स्थानके असतील. यापैकी २० स्थानके उन्नत आणि दोन भूमिगत असतील.
| # | स्थानक | स्थिती | अदलाबदल |
|---|---|---|---|
| १ | किशोर हाथ नाका | प्रस्तावित | मार्गिका ४ (मुंबई मेट्रो) |
| २ | वागळे सर्कल | प्रस्तावित | नाही |
| ३ | लोकमान्य नगर बस डेपो | प्रस्तावित | नाही |
| ४ | शिवाई नगर | प्रस्तावित | नाही |
| ५ | नीलकंठ टर्मिनल | प्रस्तावित | नाही |
| ६ | गांधी नगर | प्रस्तावित | नाही |
| ७ | काशिनाथ घाणेकर नाट्यग्रह डॉ | प्रस्तावित | नाही |
| ८ | मानपाडा | प्रस्तावित | नाही |
| ९ | डोंगरीपाडा | प्रस्तावित | मार्गिका ४ (मुंबई मेट्रो) |
| १० | विजयनागरी | प्रस्तावित | काहीही नाही |
| ११ | वाघबिल | प्रस्तावित | नाही |
| १२ | वॉटरफ्रंट | प्रस्तावित | नाही |
| १३ | पाटलीपाडा | प्रस्तावित | नाही |
| १४ | आझाद नगर बस स्टॉप | प्रस्तावित | नाही |
| १५ | मनोरमा नगर | प्रस्तावित | नाही |
| १६ | कोलशेत औद्योगिक क्षेत्र | प्रस्तावित | काहीही नाही |
| १७ | बाळकुम नाका | प्रस्तावित | मार्गिका ५ (मुंबई मेट्रो) |
| १८ | बाळकुम पाडा | प्रस्तावित | काहीही नाही |
| १९ | रबोडी | प्रस्तावित | नाही |
| २० | शिवाजी चौक | प्रस्तावित | नाही |
| २१ | ठाणे जंक्शन | प्रस्तावित | नाही |
| २२ | नवीन ठाणे | प्रस्तावित | नाही |
स्थिती[संपादन]
मार्गिका ४ (मुंबई मेट्रो) पूर्ण होण्यापूर्वी या यंत्रणेचे काम सुरू करण्याच्या उद्देशाने नव्हते कारण दोन मोठ्या प्रकल्पांचे बांधकाम केल्यास मोठ्या प्रमाणात गर्दी होईल. [६]
अशा बातम्या आल्या आहेत की मेट्रो ऐवजी द्रुत गती ट्राम सिस्टीम (लाईट रेल) या मार्गावर बांधण्यात येईल. [७]
संदर्भ[संपादन]
- ^ Fernandes, Freny (29 November 2018). "22 stations planned for Thane's intracity metro, highly populated locations linked". Times of India. 27 January 2019 रोजी पाहिले.
- ^ Badgeri, Manoj (17 November 2018). "By 2025, Thane metro will ferry 20% of the city's population". Times of India. 27 January 2019 रोजी पाहिले.
- ^ Deshpande, Alok (2019-03-06). "State clears internal Metro for Thane". The Hindu (इंग्रजी भाषेत). ISSN 0971-751X. 2019-03-05 रोजी पाहिले.
- ^ "Maharashtra clears Metro project in Thane". Livemint (इंग्रजी भाषेत). 2019-03-06. 2020-05-08 रोजी पाहिले.
- ^ "22 Stations Planned For Thane's Intracity Metro, Highly Populated Locations Linked | Property Thane News". mchithane.org. 2020-05-08 रोजी पाहिले.
- ^ Fern, Freny; Nov 29, es | TNN | Updated:; 2018; Ist, 00:11. "Thane Metro: 22 stations planned for Thane's intracity metro, highly populated locations linked | Thane News - Times of India". The Times of India (इंग्रजी भाषेत). 2020-05-08 रोजी पाहिले.CS1 maint: extra punctuation (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link)
- ^ Feb 10, Manoj Badgeri | TNN |; 2020; Ist, 05:55. "Thane Metro: Internal Metro for Thane may be scrapped | Thane News - Times of India". The Times of India (इंग्रजी भाषेत). 2020-05-08 रोजी पाहिले.CS1 maint: numeric names: authors list (link)