२०१० ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री
विकिपीडिया, मुक्त ज्ञानकोशातून
| {{{वर्ष}}} {{{ग्रांप्री}}} ग्रांप्री | |
|---|---|
| [[{{{दिनांक}}}]], [[{{{वर्ष}}}]] | |
| शर्यत. | |
| {{{अधिकृत_नाव}}} | |
| {{{शर्यतीचे_ठिकाण}}} | |
| {{{सर्किट_प्रकार}}} {{{सर्किट_अंतर_मैल}}} कि.मी. ({{{सर्किट_अंतर_किमी}}} मैल) |
|
| पोल | |
| {{देश माहिती {{{पोल_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} {{{पोल_चालक}}} () | |
| जलद फेरी | |
| {{देश माहिती {{{जलद_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| विजेते | |
| {{देश माहिती {{{पहिला_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| {{देश माहिती {{{दुसरा_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| {{देश माहिती {{{तिसरा_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| [[{{{ग्रांप्री}}} ग्रांप्री]] | |
अनुक्रमणिका |
वर्गीकरण[संपादन]
पात्रता फेरी[संपादन]
| Pos | No | Driver | Constructor | Part 1 | Part 2 | Part 3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| १ | ५ | रेड बुल-रेनोल्ट | १:२४.७७४ | १:२४.०९६ | १:२३.९१९ | १ | |
| २ | ६ | रेड बुल-रेनोल्ट | १:२५.२८६ | १:२४.२७६ | १:२४.०३५ | २ | |
| ३ | ८ | फेर्रारी | १:२५.०८२ | १:२४.३३५ | १:२४.१११ | ३ | |
| ४ | १ | मॅक्लरीन-मर्सिडीज | १:२४.८९७ | १:२४.५३१ | १:२४.६७५ | ४ | |
| ५ | ७ | फेर्रारी | १:२५.५४८ | १:२५.०१० | १:२४.८३७ | ५ | |
| ६ | ४ | मर्सिडीज | १:२४.७८८ | १:२४.७८८ | १:२४.८८४ | ६ | |
| ७ | ३ | मर्सिडीज | १:२५.३५१ | १:२४.८७१ | १:२४.९२७ | ७ | |
| ८ | ९ | विलियम्स-कॉसवर्थ | १:२५.७०२ | १:२५.०८५ | १:२५.२१७ | ८ | |
| ९ | ११ | रेनोल्ट | १:२५.५८८ | १:२५.१२२ | १:२५.३७२ | ९ | |
| १० | १४ | फोर्स इंडिया-मर्सिडीज | १:२५.५०४ | १:२५.०४६ | १:२६.०३६ | १० | |
| ११ | २ | मॅक्लरीन-मर्सिडीज | १:२५.०४६ | १:२५.१८४ | ११ | ||
| १२ | १६ | टोरो रोस्सो-फेर्रारी | १:२६.०६१ | १:२५.६३८ | १२ | ||
| १३ | १५ | फोर्स इंडिया-मर्सिडीज | १:२६.१७० | १:२५.७४३ | १३ | ||
| १४ | २२ | बी.एम.डब्ल्यू. सौबर-फेर्रारी | १:२६.०८९ | १:२५.७४७ | १४ | ||
| १५ | १० | विलियम्स-कॉसवर्थ | १:२५.८६६ | १:२५.७४८ | १५ | ||
| १६ | २३ | बी.एम.डब्ल्यू. सौबर-फेर्रारी | १:२६.२५१ | १:२५.७७७ | १६ | ||
| १७ | १७ | टोरो रोस्सो-फेर्रारी | १:२६.०९५ | १:२६.०८९ | १७ | ||
| १८ | १२ | रेनोल्ट | १:२६.४७१ | १८ | |||
| १९ | १९ | लोटस-कॉसवर्थ | १:२८.७९७ | १९ | |||
| २० | १८ | लोटस-कॉसवर्थ | १:२९.१११ | PL | |||
| २१ | २४ | वर्जिन-कॉसवर्थ | १:२९.५९२ | PL | |||
| २२ | २५ | वर्जिन-कॉसवर्थ | १:३०.१८५ | PL | |||
| २३ | २१ | एच आर टी-कॉसवर्थ | १:३०.५२६ | २१ | |||
| २४ | २० | एच आर टी-कॉसवर्थ | १:३०.६१३ | २२ |
Notes:
- 1.^ - Jarno Trulli attempted to start the race from the pit lane after his Lotus suffered a hydraulic fault on the grid, but the team were unable to rectify the problem and Trulli did not start.[१]
- 2.^ - Virgin Racing nominated to start their drivers from pit lane after replacing the fuel collectors on their cars after issues in qualifying forced them to run with more fuel than would be ideal.[२]
Race[संपादन]
संदर्भ आणि नोंदी[संपादन]
- ↑ "Sunday team quotes", grandprix.com. 2010-03-28 रोजी तपासले.
- ↑ Noble, Jonathan. "Pitlane start for Virgin drivers", Autosport.com, Haymarket Publications. 2010-03-28 रोजी तपासले.
| फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपद | ||
| मागील शर्यत: २०१० बहरैन ग्रांप्री |
२०१० हंगाम | पुढील शर्यत: २०१० मलेशियन ग्रांप्री |
| मागील शर्यत: २००९ ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री |
ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री | पुढील शर्यत: २०११ ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री |