२००९ ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री
विकिपीडिया, मुक्त ज्ञानकोशातून
 |
हा लेख/हे पान अवर्गीकृत आहे. कृपया या लेखाचे/पानाचे वर्गीकरण करण्यास मदत करा जेणेकरून हा लेख/हे पान संबंधित विषयाच्या सूचीमध्ये समाविष्ट होईल. वर्गीकरणानंतर हा संदेश काढून टाकावा. |
| {{{वर्ष}}} {{{ग्रांप्री}}} ग्रांप्री | |
|---|---|
| [[{{{दिनांक}}}]], [[{{{वर्ष}}}]] | |
| शर्यत. | |
| {{{अधिकृत_नाव}}} | |
| {{{शर्यतीचे_ठिकाण}}} | |
| {{{सर्किट_प्रकार}}} {{{सर्किट_अंतर_मैल}}} कि.मी. ({{{सर्किट_अंतर_किमी}}} मैल) |
|
| पोल | |
| {{देश माहिती {{{पोल_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} {{{पोल_चालक}}} () | |
| जलद फेरी | |
| {{देश माहिती {{{जलद_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| विजेते | |
| {{देश माहिती {{{पहिला_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| {{देश माहिती {{{दुसरा_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| {{देश माहिती {{{तिसरा_देश}}} |flagicon/core|variant=|size=}} () | |
| [[{{{ग्रांप्री}}} ग्रांप्री]] | |
अनुक्रमणिका |
Classification [संपादन]
- ‡ - कर्स प्रणाली वापरणार्या कार
पात्रता फेरी [संपादन]
| Pos | No | नाव | Constructor | Part १ | Part २ | Part ३ | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| १ | २२ |  जेन्सन बटन |
ब्रॉन-मर्सिडीज | १:२५.२११ | १:२४.८५५ | १:२६.२०२ | १ |
| २ | २३ |  रुबेन्स बॅरीकेलो |
ब्रॉन-मर्सिडीज | १:२५.००६ | १:२४.७८३ | १:२६.५०५ | २ |
| ३ | १५ |  सेबास्टियान फेटेल |
रेड बुल-रेनोल्ट | १:२५.९३८ | १:२५.१२१ | १:२६.८३० | ३ |
| ४ | ५ |  रोबेर्ट कुबिचा |
बी.एम.डब्ल्यू. सौबर | १:२५.९२२ | १:२५.१५२ | १:२६.९१४ | ४ |
| ५ | १६ | निको रॉसबर्ग |
विलियम्स-Toyota | १:२५.८४६ | १:२५.१२३ | १:२६.९७३ | ५ |
| ६ | १० | टिमो ग्लोक |
Toyota | १:२५.४९९ | १:२५.२८१ | १:२६.९७५ | १९१ |
| ७ | ३‡ | फिलिपे मास्सा |
फेर्रारी | १:२५.८४४ | १:२५.३१९ | १:२७.०३३ | ६ |
| ८ | ९ |  यार्नो त्रुल्ली |
Toyota | १:२६.१९४ | १:२५.२६५ | १:२७.१२७ | २०१ |
| ९ | ४‡ |  किमी रायकोन्नेन |
फेर्रारी | १:२५.८९९ | १:२५.३८० | १:२७.१६३ | ७ |
| १० | १४ |  मार्क वेबर |
रेड बुल-रेनोल्ट | १:२५.४२७ | १:२५.२४१ | १:२७.२४६ | ८ |
| ११ | ६‡ | निक हाइडफेल्ड |
बी.एम.डब्ल्यू. सौबर | १:२५.८२७ | १:२५.५०४ | ९ | |
| १२ | ७‡ |  फर्नांदो अलोन्सो |
रेनोल्ट | १:२६.०२६ | १:२५.६०५ | १० | |
| १३ | १७ |  काझुकी नाकाजिमा |
विलियम्स-Toyota | १:२६.०७४ | १:२५.६०७ | ११ | |
| १४ | २‡ | हेइक्कि कोवालायनन |
मॅक्लरीन-मर्सिडीज | १:२६.१८४ | १:२५.७२६ | १२ | |
| १५ | १‡ | लुइस हॅमिल्टन |
मॅक्लरीन-मर्सिडीज | १:२६.४५४ | No time | १८२ | |
| १६ | १२ |  Sébastien Buemi |
टोरो रोस्सो-फेर्रारी | १:२६.५०३ | १३ | ||
| १७ | ८‡ | नेल्सन पीके |
रेनोल्ट | १:२६.५९८ | १४ | ||
| १८ | २१ | ज्यांकार्लो फिजिकेल्ला |
फोर्स इंडिया-मर्सिडीज | १:२६.६७७ | १५ | ||
| १९ | २० | आद्रियान सुटिल |
फोर्स इंडिया-मर्सिडीज | १:२६.७४२ | १६ | ||
| २० | ११ |  सेबस्टिएन बौर्दैस |
टोरो रोस्सो-फेर्रारी | १:२६.९६४ | १७ |
- साचा:Fnb Both Toyotas were demoted to the back of the grid for running illegal rear wings and opted to start from the pit lane.[१]
- साचा:Fnb लुइस हॅमिल्टन was given a five-place grid penalty for gearbox change.[२]
Race [संपादन]
- साचा:Fnb लुइस हॅमिल्टन and मॅक्लरीन were disqualified from the Grand Prix after the stewards found that they had provided deceptive information about the circumstances under which यार्नो त्रुल्ली passed Hamilton under the safety car.[३]
Standings after the race [संपादन]
|
|
- Note: Only the top five positions are included for both sets of standings.
References [संपादन]
- ↑ Noble, Jonathan. "Toyota duo excluded from qualifying", autosport.com, Haymarket Publications. २००९-०३-२८ रोजी तपासले.
- ↑ "Hamilton to start २०th after gearbox penalty", formula१.com. २००९-०३-२८ रोजी तपासले.
- ↑ त्रूटी उधृत करा:
<ref>चुकीचा कोड;hamiltonनावाने दिलेल्या संदर्भांमध्ये काहीही माहिती नाही
बाह्य दुवे [संपादन]
- Official Australian Grand Prix results from
| फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपद | ||
| मागील शर्यत: २००८ ब्राझिलियन ग्रांप्री |
२००९ हंगाम | पुढील शर्यत: २००९ मलेशियन ग्रांप्री |
| मागील शर्यत: २००८ ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री |
ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री | पुढील शर्यत: २०१० ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री |
