आंध्र प्रदेश एक्सप्रेस

आंध्र प्रदेश एसी सुपरफास्ट एक्सप्रेस याच्याशी गल्लत करू नका.

आंध्र प्रदेश एक्सप्रेस ही तेलंगणा आणि आंध्र प्रदेशची राजधानी हैदराबाद आणि भारताची राजधानी नवी दिल्ली यांना जोडणारी दक्षिण मध्य रेल्वेची वेगवान गाडी होती. १५ नोव्हेंबर २०१५ रोजी तिचे नाव बदलून तेलंगणा एक्सप्रेस असे ठेवण्यात आले.

भारतीय रेल्वेने या गाडीला हैदराबाद-नवी दिल्ली पर्यंतच्या प्रवासासाठी १२७२३ आणि परतीच्या प्रवासासाठी १२७२४ असे क्रमांक दिलेले आहेत. १९७६ मध्ये सर्वप्रथम ही सेवा सुरू करण्याचे श्रेय मधू दंडवते यांना दिले जाते.

सुरुवात[संपादन]

१९७८ मध्ये आंध्र प्रदेश एक्सप्रेसला वरील अंतर कापण्यासाठी २३ तास लागत होते. पण त्यानंतर हळूहळू थांबे वाढल्यामुळे वरील कालावधी २७ तासापर्यंत वाढत गेला. ही एक्सप्रेस चालू होण्यापूर्वी या मार्गावरील गाडयांचे मार्ग एकेरी होते, १६७० कि.मी. पैकी जवळजवळ ३०० कि.मी. मार्ग एकेरी होता.

भारतीय रेल्वेकडून या एक्सप्रेस गाडीची सेवा सुरू झाली त्यावेळी १४ डब्यांची गाडी २६०० एचपी एएलसीओ क्षमतेच्या डिझेल इंजिनावर चालत होती. १९८१ मध्ये ५२०० एचपी २ एएलसीओ (डब्ल्यूडीएम२) इतक्या क्षमतेची डिझेल इंजिन वापरून २१ डब्यांना चालविले जाऊ लागले. या दुप्पट वाढीव क्षमतेमुळे इटारसी आणि नागपूर मधील ३०० कि.मी. अंतराच्या डोंगराळ भागामध्ये ’आंध्रप् रदेश एक्सप्रेस’ ही गाडी चालविणे सहज शक्य झाले आहे. या गाडीत खान पान सेवा आहे.

आंध्र प्रदेश एक्सप्रेसच्या मार्गावरील लोहमार्गाखाली बहुतांश सिमेंटचे स्लीपर्स आहेत. गाडीला सहसा आधुनिक इलेक्ट्रिक इंजिन जोडले जाते. ( डब्लयूएपी -७ / डब्लयूएपी – १ / डब्लयूएपी ४). त्याच्या साहाय्याने २४ डबे (७ वातानूकूलित डब्यांसह ) चालविले जातात.^[१] अत्याधुनिक सिग्नल आणि संपर्क यंत्रणेमुळे वाहनचालकांचा वाहतूक नियंत्रकाशी सतत संपर्क असतो. परंतु असे असूनही प्रवासाचा कालावधी अद्यापपर्यत कमी झालेला नाही.

’आंध्र प्रदेश एक्सप्रेस’ची ही सेवा सुरू झाल्यापासून म्हणजेच १९७८ ते १९९० पर्यंत तिला झांशी, भोपाळ, नागपूर, बल्लारशाह आणि काझीपेठ असे एकूण ५ थांबे होते. त्यानंतरच्या कालावधीमध्ये मात्र मधले थांबे वाढवून प्रवासाचा कालावधी २७ तासांपर्यंचा वाढविण्यात आला.

वेळापत्रक[संपादन]

ही गाडी नवी दिल्ली वरून रोज संध्याकाळी १७. ३० ला निघून दुसऱ्या दिवशी १९.५० पर्यंत हैद्राबाद डेक्कनला पाहोचते. परतताना सकाळी ०६.२५ ला हैद्राबादवरून निघून दुसऱ्या दिवशी सकाळी ०९.०५ ला ही गाडी दिल्लीला पाहोचते. १६७७ कि.मी. एवढे अंतर २६ तास ३० मिनिटांमध्ये कापले जाते. त्यामुळे गाडीचा सरासरी वेग ताशी ६२ कि.मी.इतका पडतो.. आंध्र प्रदेश राज्यातील थांब्यांवर ही गाडी बराच वेळ थांबते परंतु नागपूर आणि भोपाळ च्या दरम्यान गाडी न थांबता धावत असते.^[२]^[३]^[४]

आंध्र प्रदेश एक्सप्रेसच्या वेळापत्रकाचा तक्ता^[२]^[३]
स्टेशन नांव	संकेतांक	१२७२४		मूळ स्थानकापासून अंतर (कि.मी.)	दिवस	१२७२३		मूळ स्थानकापासून अंतर (कि.मी.)	दिवस
स्टेशन नांव	संकेतांक	आगमन	गंतव्य	मूळ स्थानकापासून अंतर (कि.मी.)	दिवस	आगमन	गंतव्य	मूळ स्थानकापासून अंतर (कि.मी.)	दिवस
न्यू दिल्ली	एनडीएलएस	मूळ स्थानक	१७: ३०	०	१	०९:०५	अंतिम थांबा	१६७७	२
हजरत निजामुद्दीन	एनझेडएम	थांबा नाही	थांबा नाही	७	१	० ८:३ ८	० ८:४०	१६७०	२
मथुरा जं.	एमटीजे	१९:२ ८	१९: ३०	१४१	१	०६:०६	०६:० ८	१५ ३६	२
आग्रा कॅन्टॉन्मेंट	एजीसी	२०: ३७	२०:४०	१९५	१	०५:२०	०५:२ ३	१४ ८२	२
ग्वाल्हेर जं.	जीडब्लयूएल	२२:००	२२:० ३	३१३	१	० ३:२९	३: ३२	१ ३६४	२
झांशी जं.	जेएचएस	२ ३:३०	२ ३:३ ८	४१०	१	०२:० ८	०२:१६	१२६७	२
भोपाळ जं.	बीपीएल	० ३:२०	० ३: ३०	७०१	२	२१:५०	२२:००	९७६	१
नागपूर जं.	एनजीपी	०९:४०	०९:५०	१०९०	२	१५:४५	१५:५५	५ ८७	१
चंद्रपूर	सीडी	१२:२४	१२:२६	१२८७	२	१२:५४	१२:५५	३९०	१
बल्लारशहा जं.	बीपीक्यू	१ ३:२०	१ ३: ३०	१३०१	२	१२:२५	१२: ३५	३७६	१
सिरपूर कागजनगर	एसकेझेडआर	१४:१ ८	१४:२०	१३७१	२	१०:५४	१०:५५	३०६	१
बेलामपल्ली	बीपीक्यू	१४:५ ३	१४:५५	१४०९	२	१०:२७	१०:२ ८	२६८	१
मंचेरिअल	एमसीआय	१५:१ ३	१५:१५	१४२९	२	१०:०१	१०:०२	२४८	१
रामगुंडम	आरडीएम	१५:२ ३	१५:२५	१४४३	२	०९:४ ८	०९:५०	२३४	१
काझीपेठ जं.	केझेडजे	१६:४५	१६:४७	१५३५	२	०८:४०	०८:४२	१४२	१
सिकंदराबाद जं.	एससी	१९:१५	१९:२०	१६६७	२	०६:४५	०६:५०	१०	१
हैद्राबाद डेक्कन	एचवायबी	१९:५०	अंतिम थांबा	१६७७	२	मूळ स्थानक	०६:२५	०	१