"कुवेत एरवेझ" च्या विविध आवृत्यांमधील फरक

**कुवेत एअरवेज**
स्थापना	१९५३
हब	कुवेत आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (कुवेत शहर)
फ्रिक्वेंट फ्लायर	ओॲसिस क्लब
विमान संख्या	२३
गंतव्यस्थाने	३४
ब्रीदवाक्य	Earning Your Trust
पालक कंपनी	कुवेत सरकार
मुख्यालय	कुवेत

इतिहास न्याहाळा

← मागील फरक पुढील फरक →

Content deleted Content added

दृश्यविकिमजकूर

Inline

००:३३, २७ ऑक्टोबर २०१५ ची आवृत्ती

कुवेत एअरवेज (अरबी: الخطوط الجوية الكويتية) ही मध्य पूर्वेतील कुवेत ह्या देशाची राष्ट्रीय विमान वाहतूक कंपनी आहे. १९५३ साली स्थापन झालेली कुवेत एअरवेज कुवेत शहराजवळील कुवेत आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून जगातील ३४ शहरांना प्रवासी विमानसेवा पुरवते.

मध्य पूर्वेतील अतिशय वेगाने विकसित होणारी अर्थव्यवस्था असणारा कुवेत हा दुसरा देश आहे. या देशाची एअरलाइन अतिशय आधुनिक आणि संपत्तीवान आहे. कुवेत एअरवेजने विमान वाहतूक सेवेतील गुणवत्ता ग्राहकासांठी उच्चतम कशी ठेवता येईल आणि जागतिक पातळीवर आपली विमानसेवा^[१] नवलाईची कशी होईल याकडे लक्ष केन्द्रित केले आहे.

इतिहास

सन १९५४मध्ये कुवेत एअरवेजने आबादान, बैरुत, दमास्कस, आणि जेरूसलेम या कांही मर्यादित उड्डाण विमान वाहतूक सेवा सुरू केल्या. कुवेत सरकार^[२] या कंपनीची काळजी घेत होते आणि राष्ट्रीय वाहतूक सेवा जगातील विमान मार्गावर वेगाने विकसित करण्यासाठी धडपडत होते. या उद्योगात ५० वर्षे पूर्ण करून या विमान कंपनीने उच्च बहुमान आणि किर्ती प्राप्त केली आहे. सन २००४मध्ये या विमान कंपनीने ”Best AIR Line For Air Safety” अॅवॉर्ड मिळविलेला आहे.

संयोग आणि विमान संच वृत्तान्त

जगातील ५० ठिकाणी या विमान कंपनीचे ऑनलाईन आरक्षण होऊ शकते. यांचेकडे एअरबस A320-200,A310-308,A300-600,A340-313 आणि बोइंग B777-269 ही आधुनिक हवाईयाने आहेत.

सेवा आणि प्रवाशी सामान सवलत

या एअरलाइन^[३]ने अपवाद म्हणून पृथ्वीतलावर ग्राहकांना उच्चतम समाधान देण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. प्रवाशांचे ऑनलाईन चेक-इन तसेच सामानाची काळजीपूर्वक हाताळणी यांची माहिती ग्राहकापर्यंत पोहचविली जाते.

विमानातील सेवा

विमानात खान पान, मदिरा, कांबळं, यांची सोय, सिनेमे पाहण्यासाठी आणि संगीत ऐकण्यासाठी हेडसेट, डोळ्यासाठी मास्क, यां सेवांचा प्रवासी आनंद घेऊ शकतात. प्रथम, व्यावसायिक, इकॉनॉमी वर्गात वर्गवारी प्रमाणे विविध मनोरंजन प्रकार निवडण्याची सोय आहे. आरामदायी आसने, लहानांसाठी खेळणी या सुविधाचा आनंद ही प्रवासी घेऊ शकतात.

प्रवा्सी सामान सवलत

प्रत्येक वर्गाच्या प्रवाशांसाठी स्वतंत्र सामान सवलत व्यवस्था आहे. प्रवासी मर्यादेबाहेरील सामान जादा आकार देऊन घेऊन जाऊ शकतो. प्रवासी खालील प्रमाणे सामान बरोबर घेऊ शकतो.

प्रौढ	सामानाचे वजन	वर्ग
१	४० kg (८८ 8lb)	प्रथम वर्ग प्रवासी
१	३० kg (६६ lb)	व्यवसाय वर्ग प्रवाशी
१	२० kg (४४ lb)	किफायती वर्ग प्रवाशी

दोन वर्षापेक्षा ज्यादा वय असणार्‍या मुलासाठी प्रौढाप्रमाणेच व्यवस्था आहे.

तान्हे बाळं

तान्हे बाळाला प्रौढाच्या भाड्याच्या १०% आकार पडतो. त्याला आसन मिळत नसल्याने त्याच्यासाठी एक दुमडणारी ट्रॉली, ढकलगाडी, किंवा वाहून नेण्याची टोपली किंवा प्रवासी केबिनमधील उपलब्ध जागेत ठेवता येईल आणि अशी ११५ cm(४५”) पेक्षा जादा असणार नसणारी कार सीट ्नेण्याची परवानगी आहे. बाळाच्या सामानाचे १० kg(२२ 2lb) पर्यंतचे वजन मोफत आहे. मात्र ही मोफत सवलत ही ज्या प्रवाशांनी कुवेतमध्ये तिकीट घेतलेले आहे आणि ते कुवेत मधून जाण्या येण्याचा प्रवास करतात त्यांच्यासाठीच आहे. जे प्रवा्सी बाहेर देशी तिकीट घेतात, त्याच्यासाठी राष्ट्रीय विमान प्रवासाचे संबंधित नियमच लागू आहेत.

विना आकार सामान

वरील सवलतीशिवाय प्रत्येक प्रवा्सी स्वतः बरोबर खालील प्रमाणे एक किवा दोन वस्तु विनाआकार नेऊ शकतो.

एक ओव्हर कोट, पांघरूण किंवा कांबळे
एक छत्री किंवा हातातील कांठी
एक लहान कॅमेरा आणि एक द्विनेत्री (बायनॅक्युलर)
बाळाला विमानात भरविण्यासाठी अन्न
बाळाला वाहून नेण्यासाठी टोपली.
पूर्ण दुमडणारी ट्रॉली किंवा ढकलगाडी
एक पूर्ण दुमडणारी व्हील चेअर आणि किंवा कुबडी आणि गळा पॅड
आवश्यक गोष्टी सामावू शकणारी लेडी पर्स, लेडी हँड बॅग
लहानसा लॅपटॉप

प्रवासी बरोबरचे सामान त्याच्या आढ्याकडील कंपार्टमेंटमध्ये किंवा आसनाच्या खाली ठेवू शकतात. कोणत्याही वस्तूचा साधारण आकार २३ x ३६ x ५६ cm (एकूण ११५ cm) किंवा ९” x १४” x २२” (एकूण ४५”) पेक्षा जास्त असू नये. आणि कमाल वजन ७ kg असावे. या वस्तु प्रवाश्यांनी स्वतःबरोबरच स्वतःच्या जबाबदारीवर ठेवावयाच्या आहेत. फक्त कुवेत एअरवेजच्या प्रवाशांसाठी कुवेत एअरवेजच्या सामानाचे नियम लागू आहेत. इतरांसाठी त्या त्या एअरलाईनचे नियम लागू आहेत.

मालकी

डिसेंबर २०१३पासून कुवेत एअरवेजची संपूर्ण मालकी कुवेत सरकारची आहे.

खाजगीकरणासाठी नियोजन

सन १९९०मध्ये गल्फ युद्धाचा भडका उडाला त्याकाळात या विमान कंपनीचे मालमत्तेचे मोठे नुकसान झाले त्यामुळे खाजगीकरणाचा विचार सुरू झाला. सन २००४मध्ये ह्या विमान कंपनीचे संघटनेत रूपांतर झाले. २१ जुलै २००८ मध्ये खाजगीकरणाचा करार सरकारने मान्य केला. कराराप्रमाणे दीर्घ मुदतीच्या गुंतवणूकदारासाठी ३५% शेअर्स व इतर पब्लिकसाठी ४०% शेअर ठेवून, उर्वरित २५% शेअर्स स्वतः सरकारने ठेवले. या व्यवस्थेचा जाझीरा एअरवेज सारख्या निवडक देशी स्पर्धकांनी संभाव्य शेअर्स मागणीदार या नात्याने अतिशय खोलवर विचार केला. या शिवाय सरकारने कामकाजाशी निगडीत असणारे कर्मचारी पुढील ५ वर्षे कायम ठेवण्याचे वचन दिले आणि ज्यांना ठेवता आले नाही त्यां कर्मचार्‍याना त्यांचे कोणतेही आर्थिक नुकसान न करता आणि कामगार करारातील अटी जशाच्या तशा ठेऊन सरकारला हव्या असणार्‍या विभागाकडे वर्ग होण्याची संधी दिली.

सन २०११मध्ये खाजगीकरण समितीने सिटी ग्रुप, अर्नेस्ट आणि यंग आणि सिबुरीचे मदतीने कुवेत एअरवेजची किंमत ८०.५कोटी अमेरिकन डॉलर ठरविली. मार्च २०११ पर्यंत हे कामकाज पूर्ण व्हावे ही अपेक्षा होती. तरी सुद्धा, त्या वर्षी ऑक्टोबर मध्ये खाजगीकरण समीतीने सुचविले की खाजगीकरण करण्यापूर्वी एअरकुवेतचे पुनर्व्यवस्थापन कार्य करावे. या सूचनेस कुवेतचे मंत्रिमंडळाने मान्यता दिली आणि खाजगीकरण करारात तशी सुधारणा केली. सरकारने विशेषज्ञांशी चर्चा करून आंतरराष्ट्रीय एअरट्रान्सपोर्ट असोसिएशन बरोबर करारही केला. जानेवारी २०१३मध्ये कुवेत एअरवेज कॉर्पोरेशनने खाजगीकरण^[४] कायदा मंजूर केला.

मुख्य विश्वस्त

डिसेंबर २०१३मध्ये राशा अब्दुलजीज अल-रौमी या अध्यक्षा^[५] झाल्या. त्यांचा कार्यकाळं जुलै २०१५ पर्यंत आहे.

मुख्य कार्यालय

कुवेत एअरवेजचे मुख्या कार्यालय कुवेत येथील Al फरवणीय गव्हर्नओरेट येथील कुवेत इंटरनॅशनल विमानतळावर आहे. ४२००० sq.mi (४,५०,००० sq.ft.) जागेवरील या कार्यालयाचा बांधकाम खर्च १.५८ कोटी कुवेत दिनार (५.३६ कोटी अमेरिकन डॉलर) झालेला होता. अहमदिया कॉन्ट्रॅक्टिंग आणि ट्रेडिंग कंपनी हे या बांधकामाचे मुख्य कॉन्ट्रॅक्टर होते. सन १९९२ ते १९९६ या काळात या मुख्य कार्यालयाचे बांधकाम झाले. या बांधकामात प्रथमच कुवेत देशात काचेच्या तावदानाचा वापर केला. पूर्वीचे कार्यालय हे कुवेत विमानतळावरच होते.

अंतिम ठिकाणे

कुवेत आंतरराष्ट्रीय विमांनतळ या केंद्रावरून नो्व्हेंबर २०१३ पर्यंत आशिया, युरोप, उत्तर अमेरिका आणि मध्यपूर्वेतील देशांमधी यांच्या ३४ स्थळापर्यंत कुवेत एअरवेजची विमाने उड्डाण करतात.

सहभाग करार

कुवेत एअरवेजचा खालील एअरलाइन्सबरोबर कायदेशीर सहभाग करार आहे.

घटना आणि अपघात

सन १९८२मध्ये लेस ब्रॅडले एन्‌ हे वैमानिक असलेले बैरूत मार्गे त्रिपोली - कुवेत जाणारे विमान लुटारूंनी बैरूत येथे लुटले. या घटनेचा उल्लेख रॉबिन राईट यांच्या सेक्रेड रेगे या पुस्तकात आला आहे
१ डिसेंबर १९८४ रोजी दोन लेबानियन बंदूकधारी लुटारूंनी लंडन ते कराची असे जाणारे विमान ताब्यात घेतले आणि ते तेहरानकडे वळविले. विमानात त्यांनी गोळ्या झाडल्या. लुटारूंना ते विमान लेबनॉन येथे घेऊन जायचे होते. इंधनासाठी ते स्त्रिया आणि मुले यांची सुटका करण्याची चर्चा करीत होते. यासाठी ६ दिवस गेल्यावर शेवटी इराणी सुरक्षितता अधिकार्‍यानी कर्मचारी गणवेश परिधान करून लुटारूंना नेस्तनाबूद केले.
५ एप्रिल १९६८ रोजी कुवेत एअरवेजची फ्लाइट क्रमांक ४२२ (बँकॉक ते कुवेत) चे विमान लुटले. त्यात एकूण१११ प्रवासी आणि कर्मचारी होते. त्यात कुवेत्च्या राजघराण्यातील तीन, लेबनॉनचे ६-७, प्रवासीहोते. मुस्लिम गुरीलांना कुवेतमध्ये ठेवलेले आहे त्यांची सुटका करण्याची मागणी लुटारूंनी केली. या विमानाचा सर्वात जास्त म्हणजे 16 दिवसाचा ताबा लुटारूंकडे होता. कुवेतचे दोन प्रवाशी, लुटारूंनी ठार केले, १७ बदिस्त केले व बाकीच्यांना जाण्याची अनुमति दिली.
सन १९९०मध्ये कुवेतवर इराकने हल्ला केला, तेव्हा त्यांनी कुवेतची १० विमाने चोरली आणि बगदाद विमानतळावर ठेवली. तेथून ती इराक मध्ये मोसूल आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर ठेवली. हवाई हल्ल्याच्या भीतीने सद्दाम हुसेनने ही विमाने इराणला पाठविली. इराणने या १० विमानापैकी ४ नष्ट केली आणि बाकीची ६ कुवेतला परत दिली.

संदर्भ आणि नोंदी

^ http://www.reuters.com/article/2013/12/02/kuwait-aircraft-idUSL5N0JH3GD20131202. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)
^ http://centreforaviation.com/analysis/kuwait-airways-receives-final-approval-for-privatisation-3425. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)
^ http://www.cleartrip.com/flight-booking/kuwait-airways-airlines.html. Missing or empty |title= (सहाय्य)
^ http://www.reuters.com/article/2012/04/22/kuwaitairways-privatisation-idUSL5E8FM2PR20120422. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)
^ http://www.kuna.net.kw/ArticleDetails.aspx?id=2348314&language=en. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)

बाह्य दुवे

अधिकृत संकेतस्थळ

[1] ttp://www.reuters.com/article/2013/12/02/kuwait-aircraft-idUSL5N0JH3GD20131202. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)

[2] ttp://centreforaviation.com/analysis/kuwait-airways-receives-final-approval-for-privatisation-3425. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)

[3] ttp://www.cleartrip.com/flight-booking/kuwait-airways-airlines.html. Missing or empty |title= (सहाय्य)

[4] ttp://www.reuters.com/article/2012/04/22/kuwaitairways-privatisation-idUSL5E8FM2PR20120422. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)

[5] ttp://www.kuna.net.kw/ArticleDetails.aspx?id=2348314&language=en. Unknown parameter |प्राप्त दिनांक= ignored (सहाय्य); Missing or empty |title= (सहाय्य)

[१]

[२]

[३]

[४]

[५]

@@ ओळ २८: / ओळ २८: @@
 ==इतिहास==
-सन 1954 मध्ये कुवेत एअरवेजने [[आबादान]], [[बैरुत]], [[दमास्कस]], आणि [[जेरूसलेम]] या कांही मर्यादित उड्डाण विमान वाहतूक सेवा सुरू केल्या. कुवेत सरकार<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://centreforaviation.com/analysis/kuwait-airways-receives-final-approval-for-privatisation-3425|शीर्षक=कुवैत एअरवेज खाजगीकरण अंतिम मंजुरी प्राप्त|प्रकाशक=सेन्ट्रफोरअविएसिअन.कॉम |दिनांक=२४ जुलै २००८ | प्राप्त दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५}}</ref> या कंपनीची काळजी घेत होते आणि राष्ट्रीय वाहतूक सेवा जगातील विमान मार्गावर वेगाने विकशीत करण्यासाठी धडपडत होते. या उध्योगात 50 वर्षे पूर्ण करून या विमान कंपनीने उच्च बहुमान आणि किर्ति प्राप्त केलेली आहे. सन 2004 मध्ये या विमान कंपनीने ”Best AIR Line For Air Safety” अवॉर्ड मिळविलेला आहे.
+सन १९५४मध्ये कुवेत एअरवेजने [[आबादान]], [[बैरुत]], [[दमास्कस]], आणि [[जेरूसलेम]] या कांही मर्यादित उड्डाण विमान वाहतूक सेवा सुरू केल्या. कुवेत सरकार<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://centreforaviation.com/analysis/kuwait-airways-receives-final-approval-for-privatisation-3425|शीर्षक=कुवैत एअरवेज खाजगीकरण अंतिम मंजुरी प्राप्त|प्रकाशक=सेन्ट्रफोरअविएसिअन.कॉम |दिनांक=२४ जुलै २००८ | प्राप्त दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५}}</ref> या कंपनीची काळजी घेत होते आणि राष्ट्रीय वाहतूक सेवा जगातील विमान मार्गावर वेगाने विकसित करण्यासाठी धडपडत होते. या उद्योगात ५० वर्षे पूर्ण करून या विमान कंपनीने उच्च बहुमान आणि किर्ती प्राप्त केली आहे. सन २००४मध्ये या विमान कंपनीने ”Best AIR Line For Air Safety” अॅवॉर्ड मिळविलेला आहे.
 ==संयोग आणि विमान संच वृत्तान्त==
-जगातील 50 ठिकाणी या विमान कंपनीचे ऑनलाइन आरक्षण होऊ शकते. यांचेकडे एअरबस A320-200,A310-308,A300-600,A340-313 आणि बोइंग B777-269 ही आधुनिक हवाईयान आहेत.
+जगातील ५० ठिकाणी या विमान कंपनीचे ऑनलाईन आरक्षण होऊ शकते. यांचेकडे एअरबस A320-200,A310-308,A300-600,A340-313 आणि बोइंग B777-269 ही आधुनिक हवाईयाने आहेत.
 ==सेवा आणि प्रवाशी सामान सवलत==
-या एयरलाइन<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://www.cleartrip.com/flight-booking/kuwait-airways-airlines.html|शीर्षक=कुवैत एअरवेज सेवा|प्रकाशक=क्लेअरट्रिप.कॉम |दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५| प्राप्त दिनांक=}}</ref> ने अपवाद म्हणून पृथ्वी तलावर ग्राहकांना उच्चतम समाधान देणेचे लक्ष ठेवलेले आहे. प्रवाश्यांचे ऑनलाइन चेक-इन तसेच काळजीपूर्वक सामान हाताळणी याची माहिती ग्राहाकापर्यंत पोहचविली जाते.
+या एअरलाइन<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://www.cleartrip.com/flight-booking/kuwait-airways-airlines.html|शीर्षक=कुवैत एअरवेज सेवा|प्रकाशक=क्लेअरट्रिप.कॉम |दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५| प्राप्त दिनांक=}}</ref>ने अपवाद म्हणून पृथ्वीतलावर ग्राहकांना उच्चतम समाधान देण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. प्रवाशांचे ऑनलाईन चेक-इन तसेच सामानाची काळजीपूर्वक हाताळणी यांची माहिती ग्राहकापर्यंत पोहचविली जाते.
 ===विमानातील सेवा===
-विमानात खान पान, मदीरा, कांबळं, मुव्हिज आणि संगीत ऐकण्यासाठी  हेडसेट, डोळ्यासाठी मास्क, यां सेवांचा प्रवाशी आनंद घेऊ शकतात. प्रथम, व्यावसायिक, इकॉनॉमी वर्गात वर्गवारी प्रमाणे विविध मनोरंजन प्रकार निवडण्याची ही सुविधा आहे. आरामदाई आसने, लहानासाठी खेळणी या सुविधाचा आनंद ही आपण घेऊ शकता.
+विमानात खान पान, मदिरा, कांबळं, यांची सोय, सिनेमे पाहण्यासाठी आणि संगीत ऐकण्यासाठी  हेडसेट, डोळ्यासाठी मास्क, यां सेवांचा प्रवासी आनंद घेऊ शकतात. प्रथम, व्यावसायिक, इकॉनॉमी वर्गात वर्गवारी प्रमाणे विविध मनोरंजन प्रकार निवडण्याची सोय आहे. आरामदायी आसने, लहानांसाठी खेळणी या सुविधाचा आनंद ही प्रवासी घेऊ शकतात.
-===प्रवाशी सामान सवलत===
+===प्रवा्सी सामान सवलत===
-प्रत्येक वर्गाच्या प्रवाश्यांसाठी स्वतंत्र सामान सवलत व्यवस्था आहे. आपण मर्यादेबाहेरील सामान जादा आकार देऊन घेऊन जाऊ शकता. प्रवाशी सामान प्रवाशी खलील प्रमाणे बरोबर घेऊ शकतात.
+प्रत्येक वर्गाच्या प्रवाशांसाठी स्वतंत्र सामान सवलत व्यवस्था आहे. प्रवासी मर्यादेबाहेरील सामान जादा आकार देऊन घेऊन जाऊ शकतो. प्रवासी खालील प्रमाणे सामान बरोबर घेऊ शकतो.
 {| class="wikitable"
 ! style="text-align: center;" | प्रौढ
-! style="text-align: center;" | समान वजन
+! style="text-align: center;" | सामानाचे वजन
 ! style="text-align: center;" | वर्ग
 |-
-| style="text-align: center;" | 1
+| style="text-align: center;" | १
-| style="text-align: center;" | 40 kg (88lb)
+| style="text-align: center;" | ४० kg (८८ 8lb)
-| style="text-align: center;" | प्रथम वर्ग प्रवाशी
+| style="text-align: center;" | प्रथम वर्ग प्रवासी
 |-
-| style="text-align: center;" | 1
+| style="text-align: center;" | १
-| style="text-align: center;" | 30 kg (66lb)
+| style="text-align: center;" | ३० kg (६६ lb)
 | style="text-align: center;" | व्यवसाय वर्ग प्रवाशी
 |-
-| style="text-align: center;" | 1
+| style="text-align: center;" | १
-| style="text-align: center;" | 20 kg (44lb)
+| style="text-align: center;" | २० kg (४४ lb)
 | style="text-align: center;" | किफायती वर्ग प्रवाशी
 |}
-दोन वर्ष्या पेक्षा ज्यादा वय असणार्‍या मुलासाठी प्रौढाप्रमाणेच व्यवस्था आहे.
+दोन वर्षापेक्षा ज्यादा वय असणार्‍या मुलासाठी प्रौढाप्रमाणेच व्यवस्था आहे.
 ===तान्हे बाळं===
-तान्हे बाळाचा प्रौढाचे भाड्यात 10% भाग असतो आणि त्यामुळे त्याला आसन मिळत नाही. फक्त त्याच्यासाठी एक दुमडणारी ट्राली, ढकलगाडी,किंवा वाहून नेण्याची टोपली किंवा कार सीट.की जी प्रवाशी केबिन मध्ये उपलब्ध जागेत ठेवता येईल आणि ती जागा 115cm(45”) पेक्षा जादा असणार नाही. बाळाचे सामानाचे वजन 10kg(22lb) पर्यन्त मोफत आहे. पण ही मोफत सवलत ही ज्या प्रवाश्यांनी कुवेत मध्ये तिकीट घेतलेले आहे आणि ते कुवेत मधून जाण्या येण्याचा प्रवास करतात त्यांच्यासाठी आहे. जे प्रवाशी बाहेर देशी टीकीट घेतात त्याच्यासाठी राष्ट्रीय विमान प्रवासाचे संबंधित नियम लागू आहेत.
+तान्हे बाळाला प्रौढाच्या भाड्याच्या १०% आकार पडतो. त्याला आसन मिळत नसल्याने त्याच्यासाठी एक दुमडणारी ट्रॉली, ढकलगाडी, किंवा वाहून नेण्याची टोपली किंवा प्रवासी केबिनमधील उपलब्ध जागेत ठेवता येईल आणि अशी ११५ cm(४५”) पेक्षा जादा असणार नसणारी कार सीट ्नेण्याची परवानगी आहे. बाळाच्या सामानाचे १० kg(२२ 2lb) पर्यंतचे वजन मोफत आहे. मात्र ही मोफत सवलत ही ज्या प्रवाशांनी कुवेतमध्ये तिकीट घेतलेले आहे आणि ते कुवेत मधून जाण्या येण्याचा प्रवास करतात त्यांच्यासाठीच आहे. जे प्रवा्सी बाहेर देशी तिकीट घेतात,  त्याच्यासाठी राष्ट्रीय विमान प्रवासाचे संबंधित नियमच लागू आहेत.
 ===विना आकार सामान===
-वरील सवलतीशिवाय प्रत्येक प्रवाशी स्वतः बरोबर विना आकार एक किवा दोन वस्तु खालील प्रमाणे वाहून नेऊ शकतो.
+वरील सवलतीशिवाय प्रत्येक प्रवा्सी स्वतः बरोबर खालील प्रमाणे एक किवा दोन वस्तु विनाआकार नेऊ शकतो.
-# एक ओवर कोट,व्राप किंवा कांबळी
+# एक ओव्हर कोट, पांघरूण किंवा कांबळे
 # एक छत्री किंवा हातातील कांठी
-# एक लहान कॅमेरा आणि एक जोड दुर्बिण
+# एक लहान कॅमेरा आणि एक द्विनेत्री (बायनॅक्युलर)
-# वाचनीय बांबीसाठी आवस्यक रक्कम
 # बाळाला विमानात भरविण्यासाठी अन्न
 # बाळाला वाहून नेण्यासाठी टोपली.
-# पूर्ण दुमडणारी ट्राली किंवा ढकलगाडी
+# पूर्ण दुमडणारी ट्रॉली किंवा ढकलगाडी
 # एक पूर्ण दुमडणारी व्हील चेअर आणि किंवा कुबडी आणि गळा पॅड
-# लेडी पर्स, लेडी हँड बॅग की जे सामान्यपणे आवश्यक बांबी सामाऊ शकतात.
+# आवश्यक गोष्टी सामावू शकणारी लेडी पर्स, लेडी हँड बॅग
 # लहानसा लॅपटॉप
-प्रवाशी बरोबरचे सामान त्याच्या डोक्यावरील कंपार्टमेंट मध्ये किंवा आसनाच्या खाली ठेऊ शकतात कोणत्याही वस्तूचा साधारण आकार 23 x  36 x 56 cm  (115cm  एकूण)किंवा 9” x 14” x  22” (45” एकूण ) आवश्यक्क आहे आणि वजन कमाल 7kg पाहिजे. या वस्तु प्रवाश्यांनी स्वतःबरोबरच स्वतःच्या जबाबदारीवर ठेवावयाच्या आहेत.
+प्रवासी बरोबरचे सामान त्याच्या आढ्याकडील कंपार्टमेंटमध्ये किंवा आसनाच्या खाली ठेवू शकतात. कोणत्याही वस्तूचा साधारण आकार २३ x ३६ x ५६ cm  (एकूण ११५ cm) किंवा ९” x १४” x २२” (एकूण ४५”) पेक्षा जास्त असू नये. आणि कमाल वजन  ७ kg असावे. या वस्तु प्रवाश्यांनी स्वतःबरोबरच स्वतःच्या जबाबदारीवर ठेवावयाच्या आहेत.
-आपण जर फक्त कुवेत एअरवेजचेच प्रवाशी असाल तर कुवेत एअरवेज चे सामानाचे नियम कृपया आत्मसात करा. जर आपण विविध विमान सेवा उपभोगणार असाल तर तुम्हाला त्या त्या एअरलाइन चे नियमाशी एकरूप व्हावे लागेल.
+फक्त कुवेत एअरवेजच्या प्रवाशांसाठी कुवेत एअरवेजच्या सामानाचे नियम लागू आहेत. इतरांसाठी त्या त्या एअरलाईनचे नियम लागू आहेत.
 ==मालकी==
-डिसेंबर 2013 रोजी कुवेत एअरवेजची संपूर्ण मालकी कुवेत सरकारची आहे.
+डिसेंबर २०१३पासून कुवेत एअरवेजची संपूर्ण मालकी कुवेत सरकारची आहे.
-===खाजगीकरण नियोजन===
-सन 1990 मध्ये गल्फ युद्धाचा भडका उडाला त्याकाळात या विमान कंपनीचे मालमत्येचे मोठे नुकसान झाले त्यामुळे खाजगीकरणाचा विचार सुरू झाला. सन 2004 मध्ये ह्या विमान कंपनीचे संघटनेत रूपांतर झाले. 21 जुलै 2008 रोजी खाजगीकरणाचा दस्तऐवज कुवेत सरकारने मान्य केला. दस्तऐवजातील योजनेनुसार 35% शेअर्स दीर्घ मुदतीचे गुंतवणुक दारासाठी, 40% इतर पब्लिक  साठी आणि शिल्लक 25% शेअर्स स्वतः सरकारने ठेवले.या नियोजनाचा जाझीरा, एअरवेज सारख्या निवडक अंतरदेशीय स्पर्धकांनी संभाव्य सेयर्स मागणी दार या नात्याने अतिशय खोलवर विचार केला.या शिवाय सरकारने कामकाजाशी निगडीत असणारे कर्मचारी पुढील 5 वर्षे कायम ठेवण्याचे वचन दिले आणि ज्यांना ठेवता आले नाही त्यां कर्मचार्‍याना त्यांचे कोणतेही आर्थिक नुकसान न करता आणि कामगार करारातील अटी जश्याच्या तश्या ठेऊन सरकारला हव्या असणार्‍या विभागाकडे वर्ग होण्याची संधी दिली.
+===खाजगीकरणासाठी नियोजन===
-सन 2011 मध्ये खाजगीकरण समितीने सिटी ग्रुप, अर्नस्ट आणि यंग आणि सिबुरीचे मदतीने कुवेत एअरवेजची किंमत US$805 मिल्लियन ठरविली. मार्च 2011 पर्यन्त हे कामकाज पूर्ण व्हावे ही अपेक्षा होती. तरी सुद्धा, त्या वर्षी ऑक्टोबर मध्ये खाजगीकरण समीतीने सुचविले की खाजगीकरण करण्यापूर्वी एअरकुवेतचे पुनरव्यवस्थापण कार्य करावे. या सूचनेस कुवेतचे मंत्रिमंडळाने मान्यता दिली आणि खाजगीकरण दस्त सुधारला. आणि सरकारने विशेषज्ञासी चर्चा करून आंतरराष्ट्रीय एअरट्रान्सपोर्ट असोसिएशन बरोबर करार सही केला. जानेवारी 2013 मध्ये कुवेत एअरवेज कार्पोरेशनने खाजगीकरण<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://www.reuters.com/article/2012/04/22/kuwaitairways-privatisation-idUSL5E8FM2PR20120422|शीर्षक=नवीन हवाई परिवहन खाजगीकरण कायदा साठी कुवैत च्या कॅबिनेटच  पाठिंबा|प्रकाशक=रॉयटर्स.कॉम |दिनांक=२२ एप्रिल २०१२ | प्राप्त दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५}}</ref> कायदा मंजूर केला.
+सन १९९०मध्ये गल्फ युद्धाचा भडका उडाला त्याकाळात या विमान कंपनीचे मालमत्तेचे मोठे नुकसान झाले त्यामुळे खाजगीकरणाचा विचार सुरू झाला. सन २००४मध्ये ह्या विमान कंपनीचे संघटनेत रूपांतर झाले. २१ जुलै २००८ मध्ये खाजगीकरणाचा करार सरकारने मान्य केला. कराराप्रमाणे दीर्घ मुदतीच्या गुंतवणूकदारासाठी ३५% शेअर्स व इतर पब्लिकसाठी ४०% शेअर ठेवून, उर्वरित २५% शेअर्स स्वतः सरकारने ठेवले. या व्यवस्थेचा जाझीरा एअरवेज सारख्या निवडक देशी स्पर्धकांनी संभाव्य शेअर्स मागणीदार या नात्याने अतिशय खोलवर विचार केला. या शिवाय सरकारने कामकाजाशी निगडीत असणारे कर्मचारी पुढील ५ वर्षे कायम ठेवण्याचे वचन दिले आणि ज्यांना ठेवता आले नाही त्यां कर्मचार्‍याना त्यांचे कोणतेही आर्थिक नुकसान न करता आणि कामगार करारातील अटी जशाच्या तशा ठेऊन सरकारला हव्या असणार्‍या विभागाकडे वर्ग होण्याची संधी दिली.
+सन २०११मध्ये खाजगीकरण समितीने सिटी ग्रुप, अर्नेस्ट आणि यंग आणि सिबुरीचे मदतीने कुवेत एअरवेजची किंमत ८०.५कोटी अमेरिकन डॉलर ठरविली. मार्च २०११ पर्यंत हे कामकाज पूर्ण व्हावे ही अपेक्षा होती. तरी सुद्धा, त्या वर्षी ऑक्टोबर मध्ये खाजगीकरण समीतीने सुचविले की खाजगीकरण करण्यापूर्वी एअरकुवेतचे पुनर्व्यवस्थापन कार्य करावे. या सूचनेस कुवेतचे मंत्रिमंडळाने मान्यता दिली आणि खाजगीकरण करारात तशी सुधारणा केली. सरकारने विशेषज्ञांशी चर्चा करून आंतरराष्ट्रीय एअरट्रान्सपोर्ट असोसिएशन बरोबर करारही केला. जानेवारी २०१३मध्ये कुवेत एअरवेज कॉर्पोरेशनने खाजगीकरण<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://www.reuters.com/article/2012/04/22/kuwaitairways-privatisation-idUSL5E8FM2PR20120422|शीर्षक=नवीन हवाई परिवहन खाजगीकरण कायदा साठी कुवैत च्या कॅबिनेटच  पाठिंबा|प्रकाशक=रॉयटर्स.कॉम |दिनांक=२२ एप्रिल २०१२ | प्राप्त दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५}}</ref> कायदा मंजूर केला.
-==प्रधान विश्वस्त==
-डिसेंबर 2013 मध्ये राशा अब्दुलजिज अल-रौमी या अध्यक्षा<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://www.kuna.net.kw/ArticleDetails.aspx?id=2348314&language=en|शीर्षक=कुवेत एअरलाइन्स अध्यक्ष|प्रकाशक=कुना.नेट.क्व |दिनांक=३ डिसेंबर २०१३| प्राप्त दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५}}</ref> आहेत. त्यांचा कार्यकाळं जुलै 2015 पर्यन्त आहे.
+==मुख्य विश्वस्त==
-==प्रधान कार्यालय==
+डिसेंबर २०१३मध्ये राशा अब्दुलजीज अल-रौमी या अध्यक्षा<ref>{{स्रोत बातमी |दुवा=http://www.kuna.net.kw/ArticleDetails.aspx?id=2348314&language=en|शीर्षक=कुवेत एअरलाइन्स अध्यक्ष|प्रकाशक=कुना.नेट.क्व |दिनांक=३ डिसेंबर २०१३| प्राप्त दिनांक=१४ ऑक्टोबर २०१५}}</ref> झाल्या. त्यांचा कार्यकाळं जुलै २०१५ पर्यंत आहे.
-कुवेत एअरवेजचे प्रधान कार्यालय कुवेत येथील Al फरवणीय गव्हर्नओरेट येथील कुवेत इंटरनॅशनल विमानतळावर आहे. 42000 sq.mi (4,50,000sq.ft.) जागेवरील या कार्यालयाचा बांधकाम खर्च 15.8 मिल्लियन कुवेत दिनार (US$53.6 मिल्लियन) झालेला होता. अहमदीया कॉन्ट्रॅक्टिंग आणि ट्रेडिंग कंपनी हे या बांधकामाचे मुख्य कॉन्ट्रॅक्टर होते. सन 1992 ते 1996 या काळात या मुख्य कार्यालयाचे बांधकाम झाले. या बांधकामात प्रथमच कुवेत राष्ट्रात मध्ये काचेच्या तावदानाचा वापर केला. पूर्वीचे कार्यालय कुवेत विमानतळावर होते.
+==मुख्य कार्यालय==
+कुवेत एअरवेजचे मुख्या कार्यालय कुवेत येथील Al फरवणीय गव्हर्नओरेट येथील कुवेत इंटरनॅशनल विमानतळावर आहे. ४२००० sq.mi (४,५०,००० sq.ft.) जागेवरील या कार्यालयाचा बांधकाम खर्च १.५८ कोटी कुवेत दिनार (५.३६ कोटी अमेरिकन डॉलर) झालेला होता. अहमदिया कॉन्ट्रॅक्टिंग आणि ट्रेडिंग कंपनी हे या बांधकामाचे मुख्य कॉन्ट्रॅक्टर होते. सन १९९२ ते १९९६ या काळात या मुख्य कार्यालयाचे बांधकाम झाले. या बांधकामात प्रथमच कुवेत देशात काचेच्या तावदानाचा वापर केला. पूर्वीचे कार्यालय हे कुवेत विमानतळावरच होते.
 ==अंतिम ठिकाणे==
-[[कुवेत आंतरराष्ट्रीय विमांनतळ]] या केंद्रावरून नोवेंबर 2013 पर्यन्त [[आशिया]], [[युरोप]], [[उत्तर अमेरिका]], मध्य पूर्व देश यांच्या 34 स्थळापर्यंत कुवेत एअरवेजची विमाने उड्डाण करतात.
+[[कुवेत आंतरराष्ट्रीय विमांनतळ]] या केंद्रावरून नो्व्हेंबर २०१३ पर्यंत [[आशिया]], [[युरोप]], [[उत्तर अमेरिका]] आणि मध्यपूर्वेतील देशांमधी यांच्या ३४ स्थळापर्यंत कुवेत एअरवेजची विमाने उड्डाण करतात.
 ==सहभाग करार==
-कुवेत एअरवेजचा खालील एअरलाइन बरोबर कायदेशीर सहभाग करार आहे.
+कुवेत एअरवेजचा खालील एअरलाइन्सबरोबर कायदेशीर सहभाग करार आहे.
 # [[एअर इंडिया]]
 # [[अलिटालिया]]
@@ ओळ १०५: / ओळ १०५: @@
 ==घटना आणि अपघात==
-सन 1982 मध्ये लेस ब्रडले एन वैमानिक असलेले बैरुत मार्गे त्रिपोली - कुवेत जाणारे विमान लुटारुणी बैरूत येथे लुटले याचा उल्लेख रॉबिन राइट यांच्या सक्रीड रेगे या पुस्तकात झालेला आहे
+* सन १९८२मध्ये लेस ब्रॅडले एन्‌ हे वैमानिक असलेले बैरूत मार्गे त्रिपोली - कुवेत जाणारे विमान लुटारूंनी बैरूत येथे लुटले. या घटनेचा उल्लेख रॉबिन राईट यांच्या सेक्रेड रेगे या पुस्तकात आला आहे
-डिसेंबर1984 मध्ये दोन लेबानियन बंदूकधारी लुटारुणी [[लंडन]] ते [[कराची]] जाणारे विमान ताब्यात घेतले आणि ते तेहरानकडे वळविले. विमानात त्यांनी गोळ्या झाडल्या. लुटारूणा ते विमान लेबनॉन येथे घेऊन जायचे होते. इंधनासाठी ते स्त्रिया आणि मुले यांची सुटका करण्याची चर्चा करीत होते. यासाठी 6 दिवस उजाडले पण सेवटी इराणी सुरक्षितता अधिकार्‍यानी कर्मचारी गणवेश परिधान करून लुटारुना  नेस्तनाबूद केले.
+* १ डिसेंबर १९८४ रोजी दोन लेबानियन बंदूकधारी लुटारूंनी [[लंडन]] ते [[कराची]] असे जाणारे विमान ताब्यात घेतले आणि ते तेहरानकडे वळविले. विमानात त्यांनी गोळ्या झाडल्या. लुटारूंना ते विमान लेबनॉन येथे घेऊन जायचे होते. इंधनासाठी ते स्त्रिया आणि मुले यांची सुटका करण्याची चर्चा करीत होते. यासाठी ६ दिवस गेल्यावर शेवटी इराणी सुरक्षितता अधिकार्‍यानी कर्मचारी गणवेश परिधान करून लुटारूंना  नेस्तनाबूद केले.
+* ५ एप्रिल १९६८ रोजी  कुवेत एअरवेजची फ्लाइट क्रमांक ४२२ (बँकॉक ते कुवेत) चे विमान लुटले. त्यात एकूण१११ प्रवासी आणि कर्मचारी होते. त्यात कुवेत्च्या राजघराण्यातील तीन, लेबनॉनचे ६-७, प्रवासीहोते. मुस्लिम गुरीलांना कुवेतमध्ये ठेवलेले आहे त्यांची सुटका करण्याची मागणी लुटारूंनी केली. या विमानाचा सर्वात जास्त म्हणजे 16 दिवसाचा ताबा लुटारूंकडे होता. कुवेतचे दोन प्रवाशी, लुटारूंनी ठार केले, १७ बदिस्त केले व बाकीच्यांना जाण्याची अनुमति दिली.
+* सन १९९०मध्ये कुवेतवर इराकने हल्ला केला, तेव्हा त्यांनी कुवेतची १० विमाने चोरली आणि बगदाद विमानतळावर ठेवली. तेथून ती इराक मध्ये मोसूल आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर ठेवली. हवाई हल्ल्याच्या भीतीने सद्दाम हुसेनने ही विमाने इराणला पाठविली. इराणने या १० विमानापैकी ४ नष्ट केली आणि बाकीची ६ कुवेतला परत दिली.
-एप्रिल 1988  कुवेत एअरवेजचे फ्लाइट 422 बँकॉक ते कुवेत मार्गावरील लुटले. त्यात 111 प्रवाशी आणि कर्मचारी होते. त्यात कुवेतचे राजघराण्यातील तीन प्रवाशी होते.लेबोंनोंनचे 6 ते 7 प्रवाशी होते. मुस्लिम गुरीलाणा कुवेत मध्ये ठेवलेले आहे त्यांची सूटका करण्याची मागणी लुटारुणी केली. विमानाचा सर्वात ज्यास्त काळाचा म्हणजेच 16 दिवस ताबा लुटारूकडे होता. कुवेतचे दोन प्रवाशी, लुटारुणी ठार केले, 17 बदिस्त कुवेतने सोडले नाहीत. लुटारुणा जाण्याची अनुमति दिली.
-सन 1990 मध्ये कुवेतवर इराकने हल्ला केला, तेव्हा त्यांनी कुवेतची 10 विमाने चोरली आणि बगदाद विमानतळावर ठेवली. तेथून टी इराक मध्ये मोसुल आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर ठेवली. हवाई हल्ल्याच्या भीतीने सद्दाम हुसेनने ही विमाने इराणला पाठविली. इराणने या 10 विमानापैकि 4 नाहीसी केली आणि 6 कुवेतला परत दिली.
 {{संदर्भनोंदी}}