Jump to content

गल्फ एर

विकिपीडिया, मुक्‍त ज्ञानकोशातून
गल्फ एर
आय.ए.टी.ए.
GF		 आय.सी.ए.ओ.
GFA		 कॉलसाईन
GULF AIR
स्थापना १९५० (गल्फ एव्हिएशन ह्या नावाने)
हब बहरैन आंतरराष्ट्रीय विमानतळ
फ्रिक्वेंट फ्लायर फाल्कन फ्लायर
विमान संख्या २८
मुख्यालय मुहर्रक, बहरैन
संकेतस्थळ http://www.gulfair.com
लंडन हीथ्रो विमानतळाहून निघालेले गल्फ एरचे एरबस ए३४० विमान

गल्फ एर (अरबी: طيران الخليج) ही बहरैन देशाची राष्ट्रीय विमान वाहतूक कंपनी आहे. १९५० साली स्थापन झालेल्या गल्फ एरचे मुख्यालय मुहर्रक येथे असून तिच्या ताफ्यामध्ये २८ विमाने आहेत. सध्या गल्फ एरमार्फत जगातील २३ देशांतील ४२ शहरांमध्ये प्रवासी व माल वाहतूकसेवा पुरवली जाते.

विमानांचा ताफा

[संपादन]
प्रवासी विमाने
विमान वापरात ऑर्डर प्रवासी क्षमता
F C Y एकूण
एरबस ए-३२०-२०० 35 — 0 14 96 110
0 16 120 136
एरबस ए-३२०नियो 0 16 ठरायचे आहे
एरबस ए321-200 6 0 0 8 161 169
एरबस ए330-200 6 0 12 24 195 231
बोईंग ७८७ 0 16 ठरायचे आहे
बोम्बार्डिये सी.एस.१०० 0 10 ठरायचे आहे
एकूण 28 42

निवृत्त विमाने

[संपादन]
गल्फ एरचा ऐतिहासिक ताफा
विमान एकूण ताफ्यात समाविष्ट सेवानिवृत्त नोंदी
एरबस ए३१९-१००२२००८२०१३
एरबस ए३३०-२००१२१९९९२०२०
एरबस ए३४०-३००१०१९९४२०१२
बीएसी वन-इलेव्हन५१९६९१९७८
बोईंग ७०७-३२०सीUn­known१९७९१९८०
बोईंग ७३७-२००१०१९७७१९९५
११९८३गल्फ एर फ्लाइट ७७१ म्हणून कोसळले.
बोईंग ७३७-७००१२०११२०१२व्हीआयपी वाहतुकीसाठी वापरले गेले.
बोईंग ७३७-८००२२००७२००८एक्सएल एरवेझ जर्मनीकडून भाड्याने घेतले होते.
बोईंग ७४७-२००२१९८४१९८७
बोईंग ७५७-२००एफ११९९३१९९६
बोईंग ७६७-३००ईआर२०१९८८२००८
बोईंग ७७७-३००ईआर४२००९२००९जेट एरवेझकडून भाड्याने घेतले होते.
डी हॅविलँड डव्हUn­known१९५११९६४
डी हॅविलँड हेरॉनUn­known१९५६१९६७
डी हॅविलँड डीएच.८६बीUn­known१९५०१९५२
डग्लस डीसी-३Un­known१९६११९७१
एम्ब्राएर १७०२२०१०२०१२
एम्ब्राएर १९०२२०१०२०१३
फोक्कर एफ२७ फ्रेंडशिपUn­known१९६७१९८१
लॉकहीड एल-१०११ ट्रायस्टार१८१९७६१९९८याची जागा बोईंग ७६७-३००ईआर ने घेतली.
शॉर्ट स्कायव्हॅनUn­known१९७०१९८१
व्हिकर्स व्हीसी१०Un­known१९७४१९७८

अपघात आणि दुर्घघटना

[संपादन]
  • २२ नोव्हेंबर १९७६ रोजी, बहरैनहून अबू धाबी-अल बतीन विमानतळाकडे जाणाऱ्या गल्फ एरच्या शॉर्ट एससी.७ स्कायव्हॅन या मालवाहू विमानाचे इंजिन निकामी झाले. दास बेटाजवळ चालक दलाने विमान सोडून दिले. विमान बुडाले असले तरी त्यातील दोन रहिवाशांना वाचवण्यात यश आले.[१]
  • २३ सप्टेंबर १९८३ रोजी, गल्फ एर फ्लाइट ७७१ हे विमान पाकिस्तानमधील कराचीहून अबू धाबीमार्गे कतारला जात होते. हे बोईंग ७३७-२०० विमान जेव्हा अबू धाबी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उतरण्याच्या तयारीत होते, तेव्हा त्याच्या सामानाच्या डब्यात बॉम्बस्फोट झाला.[२] हे विमान संयुक्त अरब अमिरातीमधील अबू धाबी आणि दुबई दरम्यानच्या मिना जेबेल अली जवळ वाळवंटात कोसळले. यामध्ये चालक दलाचे ७ सदस्य आणि १०५ प्रवासी अशा एकूण ११२ जणांचा मृत्यू झाला. मृतांमध्ये बहुतांश पाकिस्तानी नागरिक होते, जे आपल्या कुटुंबासोबत ईद-उल-अधा साजरी करून गल्फमधील कामावर परतत होते.[३] हा बॉम्ब कथितपणे अबू निदाल संघटनेने पेरला होता. गल्फ देशांनी त्यांच्या भूमीवर होणारे हल्ले टाळण्यासाठी खंडणी द्यावी, असा दबाव निर्माण करणे हा यामागील उद्देश होता.[४]
  • १० मार्च १९९७ रोजी, गल्फ एरचे ए३२० (A4O-EM) विमान अबू धाबी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उड्डाण रद्द करत असताना धावपट्टी सोडून पुढे गेले, ज्यामुळे विमानाचे पुढचे चाक (नोस गिअर) निकामी झाले. या घटनेत विमानातील सर्वजण सुखरूप वाचले.[५]
  • २३ ऑगस्ट २००० रोजी, गल्फ एर फ्लाइट ०७२ कैरोहून बहरैन आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उतरत असताना पर्शियन आखातात कोसळले. १४३ प्रवासी आणि चालक दल असलेले हे एअरबस ए३२० विमान सामान्य वेळेपेक्षा जास्त वेगाने उतरत होते आणि लँडिंग सुधारण्यासाठी विमानाने कमी उंचीवर एक असामान्य घिरटी (Orbit) घातली.[६][७] घिरटी घालण्याचा प्रयत्न अयशस्वी झाल्यामुळे विमानाने पुन्हा हवेत जाण्याचा (Go-around) प्रयत्न केला. यादरम्यान विमान १५ अंश कोनात खाली झुकले आणि वेगाने समुद्राकडे झेपावले. वैमानिकांनी जीपी डब्लूएस (GPWS) चेतावणींकडे लक्ष दिले नाही[८] आणि सुमारे एक मिनिटात विमान रडारवरून गायब झाले.[९] ३६ बालकांसह विमानातील सर्व १४३ जणांचा या अपघातात मृत्यू झाला.[१०] तपासाअंती असे स्पष्ट झाले की, वैमानिकाची चूक (स्थानिक दिशाभूल - spatial disorientation) हे अपघाताचे मुख्य कारण होते आणि संघटनात्मक देखरेखीचा अभाव हे दुय्यम कारण होते.[११] त्या काळातील एअरबस ए३२० विमानांशी संबंधित हा सर्वात मोठा अपघात होता.
  • २९ ऑगस्ट २०११ रोजी, बहरैनहून कोचीनला जाणारे गल्फ एरचे फ्लाइट २७० (एअरबस ए३२०-२१४) कोचीन आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उतरताना धावपट्टीवरून घसरले. कमी दृश्यमानतेच्या स्थितीत वैमानिकाच्या चुकीमुळे हा अपघात झाला. त्यावेळी मुसळधार पाऊस आणि जोरदार वारे वाहत होते. विमानाचे पुढचे चाक तुटल्याने विमानाचे मोठ्या प्रमाणावर नुकसान झाले आणि सात प्रवासी जखमी झाले. आपत्कालीन सुटका मार्ग (Slide) न उघडल्यामुळे काही प्रवाशांनी खिडकीतून बाहेर उड्या घेतल्याचे वृत्त होते.[१२][१३]

बाह्य दुवे

[संपादन]
 विकिमीडिया कॉमन्सवर खालील विषयाशी संबंधित संचिका आहेत:
  1. ↑ "Crash of a Short SC.7 Skyvan 3 Variant 200 off Das Island". Bureau of Aircraft Accidents Archives. 3 November 2021 रोजी पाहिले.
  2. ↑ "Accident Database". AirDisaster.Com. रोजी मूळ पानापासून संग्रहित3 January 2009. 15 July 2010 रोजी पाहिले.CS1 maint: unfit url (link)
  3. ↑ The Gulf Times, Qatar, (24 September 1983)
  4. ↑ "Abu Nidal - The Sooner the Better". International Institute of Counter-Terrorism. 16 April 2014 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 20 June 2012 रोजी पाहिले.
  5. ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Airbus A320-212 A4O-EM Abu Dhabi International Airport (AUH)". aviation-safety.net. 2022-08-15 रोजी पाहिले.
  6. ↑ "Airbus A320 A40-EK accident record". Aviation Safety Network.
  7. ↑ "ACCIDENT INVESTIGATION REPORT Gulf Air Flight GF-072". Civil Aviation Authority of Bahrain. रोजी मूळ पानापासून संग्रहित12 February 2004.CS1 maint: unfit url (link)
  8. ↑ "ACCIDENT INVESTIGATION REPORT Gulf Air Flight GF-072" (PDF). Civil Aviation Authority of Bahrain. रोजी मूळ पानापासून संग्रहित12 June 2004.CS1 maint: unfit url (link)
  9. ↑ "Airbus A320 A4O-EK accident record". Bureau Enquetes-Accidents. Aviation Safety Network.
  10. ↑ "Sheik Hamad bin Isa Khalifa". CBS News. 20 December 2010 रोजी पाहिले.
  11. ↑ "Airbus A320 A4O-EK accident record". Aviation Safety Network.
  12. ↑ "Accident to Airbus A320 Aircraft A9C-AG of M/S Gulf Air at Cochin International Airport on 29th August 2011" (PDF). नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय. 10 February 2017 रोजी मूळ पान (PDF) पासून संग्रहित. 4 June 2016 रोजी पाहिले.
  13. ↑ Hradecky, Simon (29 August 2011). "Accident: Gulf Air A320 at Kochi on Aug 29th 2011, runway excursion". The Aviation Herald. 4 June 2016 रोजी पाहिले.
"https://mr.wikipedia.org/w/index.php?title=गल्फ_एर&oldid=2680188" पासून हुडकले