अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड

विकिपीडिया, मुक्‍त ज्ञानकोशातून
আদানি বন্দর ও বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল (bn); Adani Ports & SEZ Limited (en); अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (mr); Adani Ports (de); アダニ・ポート・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン (ja); Adani Ports & SEZ Limited (ga); آدانی پورتس (fa); 阿達尼港口與經濟特區公司 (zh); அதானி துறைமுகங்கள் மற்றும் சிறப்புப் பொருளாதார வலயம் (ta) Indian private multi-port operator (en); Indian private multi-port operator (en) Adani Ports and Special Economic Zone Limited, APSEZ, Mundra Port & Special Economic Zone Ltd (en)
अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड 
Indian private multi-port operator
 
माध्यमे अपभारण करा
  विकिपीडिया
प्रकारसार्वजनिक कंपनी
उद्योगबंदर
मुख्यालयाचे स्थान
संस्थापक
स्थापना
  • इ.स. १९९८
अधिकृत संकेतस्थळ
अधिकार नियंत्रण
साचा:Translations:Template:Wikidata Infobox/i18n/msg-editlink-alttext/mr

अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड) पूर्वी मुंद्रा पोर्ट आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड म्हणून ओळखले जात होते, [१] एक भारतीय बंदर ऑपरेटर आहे. [२] [३] अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड हे मुंद्रा येथे भारतातील सर्वात मोठे एसईझेड असलेल्या बंदरांच्या मोठ्या नेटवर्कचे प्रतिनिधित्व करते. अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड हे भारतातील सर्वात मोठे खाजगी बंदर ऑपरेटर आहे ज्याची उपस्थिती १२ ठिकाणी आहे. [४]

स्थाने[संपादन]

कंपनीने मुंद्रा बंदरावर काम सुरू केले आणि सध्या भारतातील १० बंदरे कार्यरत आहेत ज्यात ६ राज्यांमध्ये ४५ बर्थ आणि १४ टर्मिनल आहेत. [५] [६]

त्याच्या उपकंपनी अदानी लॉजिस्टिक लि. मार्फत, अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड ३ इनलँड कंटेनर डेपो चालवते, जे बंदरांवर कस्टम क्लिअर होण्यापूर्वी मालाचे स्टोअरहाऊस आहे. [७] हे किशनगड, राजस्थान, पाटली, हरियाणा आणि किला रायपूर, पंजाब येथे आहे. त्यात भारतीय रेल्वेसाठी श्रेणी १ परवाना आहे जो संपूर्ण भारतातील मालवाहू वाहतुकीस मदत करतो. [८] [७] कोविड-19 लॉकडाऊन दरम्यान, अदानी लॉजिस्टिकच्या मालकीच्या गाड्यांचा वापर तामिळनाडू, कर्नाटक, पश्चिम बंगाल आणि महाराष्ट्र या राज्यांमधील ६० लाखांहून अधिक नागरिकांना खायला देण्यासाठी ३०,००० टन अन्नधान्य पाठवण्यासाठी केला गेला. [९] [१०]

अदानी पोर्ट्स [११] आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लि. प्रामुख्याने बंदर आणि बंदर बांधणीसाठी ड्रेजिंग आणि रिक्लेमेशन सोल्यूशन्स प्रदान करते. अदानी समूहाने २००५ मध्ये ड्रेजिंग फ्लीट विकसित करण्यासाठी गुंतवणूक करण्यास सुरुवात केली. सध्या, अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड १९ ड्रेजर्सचा ताफा चालवते जी भारतातील सर्वात मोठी भांडवली ड्रेजिंग क्षमता आहे. [१२] [१३]

मुंद्रा एसईझेड हे भारतातील सर्वात मोठे बंदर-नेतृत्वात कार्यरत आणि अधिसूचित बहु-उत्पादन एसईझेड आहे जे विविध उद्योगांसाठी क्लस्टर-आधारित विकासावर आधारित उत्पादन सेटअपसाठी मोठ्या उद्योगांसाठी लँड बँक ऑफर करते.

अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड ने ८५% पेक्षा जास्त जगण्याच्या दरासह २,८८५ हेक्टर (ऑगस्ट २०१६ पर्यंत) खारफुटीचे वनीकरण उपक्रम हाती घेतले आहेत. २०१६ मध्ये, कंपनीने जाहीर केले की सर्व बंदरे आणि टाउनशिप १००% अक्षय ऊर्जेवर चालण्यासाठी तयार आहेत - सौर आणि पवन यांचे मिश्रण. [१४]

ऑगस्ट २०१७ मध्ये, मॉर्गन स्टॅनले विश्लेषण उद्धृत केले गेले "अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड त्याच्या जागतिक समवयस्कांच्या तुलनेत चांगले स्टॅक करत आहे: महसूल वाढ, मार्जिन, EBIDTA वाढ, निव्वळ उत्पन्न वाढ आणि परतावा गुणोत्तर (RoCE/ RoE) यासारख्या ऑपरेटिंग मेट्रिक्सवर आणि त्यावर आधारित मॉर्गन स्टॅन्ले विश्लेषकांनी जागतिक बंदरांचा अंतर्भाव करणाऱ्या बॉटम-अप अंदाजानुसार, मुंद्रा बंदराची कर सुट्टी संपुष्टात आली असली तरी APSEZ विविध ऑपरेटिंग मेट्रिक्समध्ये अव्वल चतुर्थांशात असेल." [१५]

एप्रिल २०२२ मध्ये, अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड (तिच्या उपकंपनी, The Adani Harbor Services Ltd. द्वारे) ने भारतीय तृतीय-पक्ष सागरी सेवा प्रदाता, Ocean Sparkle Ltd [१६] मध्ये 100% भागभांडवल विकत घेतल्याची घोषणा करण्यात आली.

जुलै २०२२ मध्ये, अदानी पोर्ट्सने इस्रायलच्या हैफा बंदराची गॅडॉटसोबत US$ १.१८ बिलियनची बोली सील केली, जिथे अदानी पोर्ट्स आणि गॅडोट ग्रुपचे कन्सोर्टियममध्ये अनुक्रमे ७०%-३०% शेअर्स आहेत. [१७] [१८]

सप्टेंबर २०२२ मध्ये, अदानी पोर्ट्सने पूर्व भारतातील राज्यात US$३.१ बिलियन बंदर प्रकल्प सुरक्षित केला. [१९]

दिघी बंदर

दिघी बंदर हे जेएनपीटी, नवी मुंबईला पर्याय बनण्याच्या उद्देशाने अदानी पोर्ट्स आणि एसईझेड ने फेब्रुवारी २०२१ मध्ये अधिग्रहित केले होते. [२०] [२१]

संदर्भ[संपादन]

  1. ^ Pandit, Virendra (9 January 2012). "Mundra Port co is now Adani Ports and SEZ Ltd". The Hindu Business Line (इंग्रजी भाषेत). Archived from the original on 2 February 2020. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  2. ^ "Adani Ports & SEZ raises Rs 500 crore through allotment of NCDs". The Economic Times. 27 May 2020.
  3. ^ Manoj, P. (17 April 2020). "Adani Ports suspends direct port delivery of containers". The Hindu Business Line. Archived from the original on 20 April 2020. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  4. ^ "Mundra Port and SEZ Ltd | Private Operated Ports | Ports in Gujarat | Ports | Home | GMB Ports". 2013-06-04. Archived from the original on 2013-06-04. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  5. ^ "King of Ports- Business News". www.businesstoday.in. 12 December 2016. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  6. ^ Manoj, P. (3 August 2017). "APSEZ set to become top container port operator". @businessline (इंग्रजी भाषेत). 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  7. ^ a b Chowdhury, Anirban (2017-04-05). "Adani Ports will go green, focus on logistics business". The Economic Times. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  8. ^ "Adaniports Institutional Ownership - Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. Stock". fintel.io (इंग्रजी भाषेत). 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  9. ^ "Adani Agri Logistics Dispatches 30,000 Tonnes of Food Grains For PMGKAY". Businessworld (इंग्रजी भाषेत). 2020-05-12 रोजी पाहिले.
  10. ^ "Adani Agri Logistics dispatches 30,000 tonnes of food grains for PMGKAY". Sify (इंग्रजी भाषेत). Archived from the original on 11 May 2020. 2020-05-12 रोजी पाहिले.
  11. ^ Staff Writer (23 March 2021). "Adani Ports to acquire 58% stake in Gangavaram Port for ₹3,604 crore". mint (इंग्रजी भाषेत).
  12. ^ "Adani Ports dredging fleet emerges as India's largest: APSEZ". The New Indian Express. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  13. ^ https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/shipping-/-transport/adani-ports-secures-3-1-billion-port-project-in-eastern-india-state/articleshow/94353758.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst
  14. ^ Karunakaran, Naren (2016-08-11). "How Adani Group is moving towards corporate responsibility from controversies". The Economic Times. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  15. ^ "Adani Ports and SEZ: Morgan Stanley has this to say". The Financial Express (इंग्रजी भाषेत). 2017-08-28. 2020-05-04 रोजी पाहिले.
  16. ^ "Adani acquires Ocean Sparkle". Dry Bulk (इंग्रजी भाषेत). 2022-04-26. 2022-04-26 रोजी पाहिले.
  17. ^ "Adani And Gadot Win Tender To Privatise Israel's Haifa Port". adaniports (इंग्रजी भाषेत). 2022-04-26. 2022-07-15 रोजी पाहिले.
  18. ^ "Adani Ports seal Israel's Haifa Port bid with Gadot for $1.18 billion". livemint (इंग्रजी भाषेत). 2022-04-26. 2022-07-14 रोजी पाहिले.
  19. ^ Times, Economic. "Adani Ports secures $3.1 billion port project in eastern India state".
  20. ^ Jaiswal, Priya (2021-02-17). "Adani Ports acquires Dighi Port, earmarks Rs 10K cr for new gateway into Maharashtra". www.indiatvnews.com (इंग्रजी भाषेत). 2021-02-17 रोजी पाहिले.
  21. ^ "Adani acquires Dighi Port for Rs 705 crore - OrissaPOST". Odisha News, Odisha Latest news, Odisha Daily - OrissaPOST (इंग्रजी भाषेत). 2021-02-17. 2021-02-17 रोजी पाहिले.
"https://mr.wikipedia.org/w/index.php?title=अदानी_पोर्ट्स_आणि_स्पेशल_इकॉनॉमिक_झोन_लिमिटेड&oldid=2411497" पासून हुडकले