सदस्य:ElDiablo9412/विद्युत कार
- हे सुद्धा पहा: विद्युत वाहन आणि बैटरी विद्युत वाहन
विद्युत कार किंवा विजेने चालणारी कार (इलेक्ट्रिक व्हेइकल), ते वाहन असतात जे बॅटरी पासून उत्पन्न होणाऱ्या उर्जे वर चालतात
जरी इलेक्ट्रिक कारमध्ये सामान्यत: चांगले प्रवेग (द्रुत वेग पकडणे) असते आणि त्यांची जास्तीत जास्त वेग देखील सर्वत्र स्वीकारली जाते, २०१० मध्ये उपलब्ध असलेल्या बॅटरी कार्बन-आधारित इंधनापेक्षा कमी विशिष्ट उर्जा उत्पन्न करायच्या, म्हणजे केवळ त्या वाहनाच्या वजनाचा वजनाचा एक मोठा भाग असून, चार्जे केल्यावर जास्त पल्ला देणार नाही. रिचार्ज करण्यास देखील बराच वेळ लागू शकतो.विद्युत चलित मोटारी ह्या कमी पल्ल्याच्या वाहतुकीचे आणि दररोजच्या प्रवासासाठी व्यावहारिक साधन आहेत, आणि फारच कमी खर्चासाठी रात्रभर चार्ज करता येतात, पण लांबच्या प्रवासांसाठी व्यावहारिक नाहीत. टोकियो आणि इतर काही शहरांमध्ये बॅटरी रिप्लेसमेंट स्टेशनसारख्या पायाभूत सुविधांचा विकास लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी पर्याय म्हणून सुरू आहे. [३]
या वाहनांचं थेट उत्सर्जन शून्य असल्याने इलेक्ट्रिक वाहनांमुळे शहरांमधील प्रदूषण लक्षणीय प्रमाणात कमी करण्याची क्षमता आहे. [४] [५] [६] वाहनातून उत्सर्जित ग्रीन हाऊस वायूंचा अभाव वीज कसे तयार होते यावर अवलंबून असतो. वर्तमान सं. रा. च्या उर्जा मिश्रणाने, इलेक्ट्रिक कारमधून कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जनात 30% कपात होईल. [७] [८] [९] [१०] इतर देशांच्या ऊर्जा मिश्रण येथे आहात, तो emits की यूके मध्ये 40%, सांगितले जाऊ शकते [११] 19 चीन मध्ये%, [१२] आणि जर्मनी मध्ये 1%. [१३] कमी केले जाईल. [१४]
व्युत्पत्ती
[संपादन]इतिहास
[संपादन]
बॅटरी
[संपादन]
हे देखील पहा
[संपादन]संदर्भ
[संपादन]बाह्य दुवे
[संपादन]संघटना
[संपादन]- परवडणार्‍या गतिशीलतेसाठी सोसायटीद्वारे मुक्त स्त्रोत इलेक्ट्रिक कार
- अमेरिका इलेक्ट्रिक ऑटो असोसिएशन (ईएए) आणि रिचार्ज पॉइंट्स
- इलेक्ट्रिक कार सोसायटीची स्थापना 1982 मध्ये झाली होती
- विद्युतीकरण आघाडी (व्यवसाय आघाडी)
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ "Better Places debuts EV fleet of taxis and opening of battery swap stations". betterplaces.com. 28 जून 2010 रोजी पाहिले.
- ^ "Should Pollution Factor Into Electric Car Rollout Plans?". Earth2tech.com. 17 मार्च 2010. 18 अप्रैल 2010 रोजी पाहिले.
|access-date=मधील दिनांक मूल्ये तपासा (सहाय्य) - ^ "Electro Automotive: FAQ on Electric Car Efficiency & Pollution". Electroauto.com. 18 अप्रैल 2010 रोजी पाहिले.
|access-date=मधील दिनांक मूल्ये तपासा (सहाय्य) - ^ http://www.cleanairnet.org/baq2003/1496/articles-58076_resource_1.doc
- ^ "Plug-in Hybrid Cars: Chart of CO2 Emissions Ranked by Power Source". TreeHugger. 18 अप्रैल 2010 रोजी पाहिले.
|access-date=मधील दिनांक मूल्ये तपासा (सहाय्य) - ^ "D:\MYDOCS\WPDOCS\1605B\EFACTO~1.WPD" (PDF). 23 जून 2003 रोजी मूळ पान (PDF) पासून संग्रहित. 16 जुलाई 2010 रोजी पाहिले.
|access-date=मधील दिनांक मूल्ये तपासा (सहाय्य) - ^ "Electric Power Monthly - Table 1.1. Net Generation by Energy Source". Eia.doe.gov. 18 अप्रैल 2010 रोजी पाहिले.
|access-date=मधील दिनांक मूल्ये तपासा (सहाय्य) - ^ युनाइटेड_स्टेट्स_एमिशन_स्टैन्डर्ड# इलेक्ट्रीसिटी_जेनेरेशन
- ^ "Less CO2". My Electric Car. 18 अप्रैल 2010 रोजी पाहिले.
|access-date=मधील दिनांक मूल्ये तपासा (सहाय्य) - ^ http://www.mckinsey.com/locations/greaterchina/mckonchina/pdfs/China_Charges_Up.pdf
- ^ ...द फोर इलेक्ट्रिक विहाइकल्स ऐनालाइस्ड इन दिस स्टडी कंज्यूम अराउंड 1.7 टाइम्स लेस प्राइमरी एनेर्जी एंड जेनेरेट लेस दैन हाफ द CO2 ऑफ़ अ टोयोटा प्रिअस... http://www.going-electric.org/docs/studies/CO2-energy-electric-vehicles.pdf
- ^ Palm, Erik (1 मई 2009). "Study: Electric cars not as green as you think | Green Tech - CNET News". News.cnet.com. 18 अप्रैल 2010 रोजी पाहिले.
|access-date=, |date=मधील दिनांक मूल्ये तपासा (सहाय्य)