चर्चा:सौदी अरेबियन एअरलाइन्स

विकिपीडिया, मुक्‍त ज्ञानकोशातून
Jump to navigation Jump to search

इतर ठिकाणाहून आयात केलेला मजकूर या लेखात समाविष्ट करावा.

अभय नातू (चर्चा) २१:३७, १५ जानेवारी २०१६ (IST)


सौदी अरेबियन एअर लाइन्स ही मुख्य ठिकाण जेद्दा असणारी एक स्वतंत्र झेंडाधारी विमान सेवा आहे. ही एअर लाइन मुख्यतः जेद्दा-किंग अब्दुल अजीज आंतरराष्ट्रीय विमानातळावरून (JED) चालविली जाते. रियाध-किंग खलीद आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (RUH), आणि दमन-किंग फाहद आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (DMM) ही हिची इतर मुख्य केद्रे आहेत. २८ नोव्हेंबर १९९९ रोजी न्यू दमन हा विमानतळ व्यवसायासाठी चालू केला.. त्यानंतर कंपनीने देहरान आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लक्ष्करी केंद्र म्हणून उपयोगात आणला.. मध्यपूर्व देशांत मोठ्या प्रमाणात महसूल मिळविण्याच्या बाबतीत एमिरेटस आणि कतार एअरवेज खालोखाल या एअरवेजचा तिसरा क्रमांक लागतो.[१] मध्य पूर्व, आफ्रिका, आशिया, युरोप आणि उत्तर अमेरिका या खंडांतील देशांचा समावेश असणार्‍या १२० ठिकाणी ही एअर लाइन देशांतर्गत व आंतरराष्ट्रीय नियमित सेवा देणारी एअर लाइन आहे. ही एअर लाइन रमझान सणाच्या वेळी आणि हज्ज यात्रेचे वेळी देशात आणि देशाबाहेर राजकीय विमान सेवा प्रदान करते. सौदी एअर लाइन ही अरब एअर प्रवाशी संघटनेची सभासद आहे.या एरलाइन्सने स्काय टीम एअर लाइन्स बरोबर २९ मे २०१२रोजी करार केला आहे.[२]

कायदेशीर सहभाग[संपादन]

या विमान कंपनीने एरोफ्लोट, एअर युरोप, एअर फ्रान्स, अलितालिया, गल्फ एअर, केनिया एअरवेज, कोरियन एअर, कुवेत एअरवेज, मिडल ईस्ट एअरलाइन्स, श्री कन एअर लाइन्स यांचेशी विमान सेवेचा कायदेशीर करार केलेला आहे.

इतिहास[संपादन]

जेव्हा सन १९४५मध्ये अमेरिकेचे राष्ताध्यक्ष फ्रॅंकलिन डिलांनो रुझवेल्ट यांनी डग्लस DC-3 हे विमान भेट म्हणून किंग अब्दुल अजीज इब्न सौद यांना दिले तेव्हा या राष्ट्राचा नागरी विमान सेवा क्रमाक्रमाने चालू करण्याचा विकासाचा मार्ग खुला झाला. सप्टेंबर १९४५मध्ये स्वतंत्र झेंडाधारी सौदी अरेबियाची सौदी अरेबियन एअर लाइन अस्तित्वात आली. सौदी सरकारच्या पूर्ण मालकीची लष्करी मंत्रालयाच्या अधिकारात TWA चे व्यवस्थापकीय कराराने चालणारी ही विमान सेवा आहे.[३]

सुरुवातीपासूनच शहराला अतिशय जवळ असणारे जिद्दाह-कंदरा विमानतळ हे झेंडाधारी केंद्र झाले आहे. पॅलेस्टाइन येथील ल्यद्दा (सध्याच्या इस्राइलचा लोड – बेन-गुरियन आंतरराष्ट्रीय विमानतळ) विमानळ हजच्या यात्रेकरूंना तत्पर सेवा देत आहे. या एअर लाइनने जेद्दा–रियाध-होफुफ-देहरान या मार्गावर पाच DC 3 विमाने मार्च १९४७मध्ये चालू केली त्याचबरोबर जेद्दा आणि कैरो या शहरांसाठीच्या सेवा त्याच महिन्यात चालू केल्या. सन १९४८च्या सुरुवातीला दमास्कस आणि बैरूत विमान सेवा सुरू झाली. सन १९४८नंतर सन २०११ पर्यंत या विमान कंपनीने खूपच प्रगती केली. सन २०१२च्या शेवटी शेवटी सौदी विमान कंपनीने ६४ विमाने घेतली त्यात ६ बोईंग आणि ५८ एअरबसचा समावेश होता. सन २०१५मध्ये आणखी ८ बोईंग ७८७-९ विमाने सामील होणार होती.

सौदीची इतर वेगवेगळी विमाने खालील प्रकारची होती.[४]

  • ६ बीचक्राफ्ट बोनांझा (प्रशिक्षण)
  • ३ डॅशॉल्ट फाल्कन ९०० (सरकारी सेवा)
  • ३ डॅशॉल्ट फाल्कन, ७ X (सरकारी)
  • ६ गल्फ स्ट्रीम IV (सरकारी वापर)
  • ६ हॉकर ४००XP (सरकारी वापर)

कांही लष्करी सी-१३०सुद्धा सौदी रंगाने रंगवून त्यांचा रोयल सौदी एअर फोर्सच्या मदतीने उड्डाणासाठी वापर केला जातो.

विमानातील सेवा[संपादन]

अहलाण वसहलण (हॅलो आणि वेल्कम) हे मासिक विमानात उपलब्ध असते. इस्लामिक डायटरी कायद्यानुसार अल्कोहोलिक मदिरा आणि पोर्क विमानात मिळत नाहीत. एअर बस ए ३३०-३०० आणि बोईंग ७७७-३०० या विमानांमध्ये वायफाय आणि इंटरनेट सेवा उपलब्ध आहेत. प्रवाशांसाठी कांही विमानात प्रार्थनेची सोयही केलेली आहे.

घटना आणि अपघात[संपादन]

  • २५ सप्टेंबर १९५९ सौदीय डगलस डीसी-४ एचझेड-एएफ उड्डाण घेता घेता वैमानिकाच्या चुकीमुळे धडकले. ६७ प्रवाशी आणि ५ कर्मचारी यातून वाचले.[५]
  • ९ फेब्रुवारी १९६८ डग्लस सी-४७ चे दुरुस्तीवेळी नुकसान झाले.
  • १० नोव्हेंबर १९७० डग्लस डीसी-३ जॉर्डन ते किंग खालिद आंतरराष्ट्रीय विमान तळ, रियाध, सौदी अरबीय,प्रवास करणारे आमण नागरी विमान तळावरून लुटले आणि सीरियाच्या दमास्‍कस विमानतळाकडे वळविले.
  • ११ जुलै १९७२ डग्लस सी-४७बी चा ताब्रुक विमानतळावर अपघात झाला. विमान दुरुस्त करताना नुकसान झाले.
  • १९ ऑगस्ट १९८० सौदी विमान १६३, लोकहेड ल-१०११-२०० थ्री स्टार ७६३ विमान हे कराची ते जेद्दा हे रियाध विमानतळावर आगीत भस्मसात झाले. हे विमान १६ वर्षे वापरल्यानंतर अपघातात सापडले त्यात ३१२ लोक ठार झाले.
  • १२ नोव्हेंबर १९९६ सौदी बोईंग ७४७-१०० हे ७६३ क्रमांकाचे विमान चक्री वादळात सापडले. हे भारताचे न्यू दिल्ली ते सौदी अरेबिया चे देहरान दरम्यान चालले असताना त्याची या चक्री वादळात कझागिस्तान एअर लाइनचे इल्युशिन II-७६ या विमानाशी न्यू दिल्लीपासून कांही अंतरावरील चरखी दादरी या गावाजवळ टक्कर झाली. ७६३ या विमानात ३१२ प्रवाशी आणि कझाक मधील ३७ प्रवाशी असे एकूण ३४९ प्रवाशी ठार झाले. सौदीचे विमान ७६३चा हा अतिशय वाईट अपघात होता.
  • अपघातात कोणीही जिवंत राहिले नाही. हा एक इतिहास झाला.
  • २३ ऑगस्ट २००१ मलेशियात कोलालमपूर येथे बोइंग ७४७-३०० चे नोज डॅमेज झाले. तेथे कोणीही जखमी झाले नाही.[६]
  • ५ जानेवारी २०१४ रोजी भाडेतत्त्वावर घेतलेले बोइंग ७६७ मदिनाचे प्रिन्स मोहम्मद बिन अब्दुल अजीज विमानतळावर जबरदस्तीने उतरविले. तेथे त्याचे गिअर फेल झाले. त्यात २९ लोक जखमी झाले.
  • ५ ऑगस्ट २०१४ बोइंग ७४७-४०० विमान ८७१ मनीला ते रियाध दरम्यान चालणारे विमान मनिलातील निनोय अकीनो आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उड्डाण करताना त्याची दिशा बदलली. तेव्हा विमानात किंवा मैदानात कोणीही जखमी झाले नाही.

संदर्भ[संपादन]


  1. ^ "मध्यपूर्व आशियात अव्वल १० उड्डाण करणारे हवाई परिवहन". स्कोपएम्पायर.कॉम. २० जुलै २०१४. 
  2. ^ "स्कायटीम सदस्य विमानसेवा - सौदीएयर". स्कायटीम.कॉम. १३ जानेवारी २०१६. 
  3. ^ "सौदी अरेबियन एअर लाइन्स सेवा". क्लेअरट्रिप.कॉम. १३ जानेवारी २०१६. 
  4. ^ "सौदी एयरलाइन्सचा विमान तांडा". सौदीएअरलाइन्स.कॉम. १३ जानेवारी २०१६. 
  5. ^ "विमान अपघात वर्णन". अवियेशन-सेफ्टी.नेट. २५ सप्टेंबर १९५९. 
  6. ^ "विमान अपघात माहिती: बोईंग ७४७ सौदी एचझेड -ऐओ". एयरफ्लीटस.नेट. २३ ऑगस्ट २००१.