२०१९ फॉर्म्युला वन हंगाम
२०१९ एफ.आय.ए. फॉर्म्युला वन विश्व अजिंक्यपद हंगाम | |
मागील हंगाम: २०१८ | पुढील हंगाम: २०२० |
यादी: देशानुसार | हंगामानुसार |
२०१९ फॉर्म्युला वन हंगाम हा एफ.आय.ए. फॉर्म्युला वन शर्यतीचा ७०वा हंगाम होता. ह्या हंगामामध्ये २१ शर्यती खेळवल्या गेल्या ज्यात १० संघांच्या एकूण २० चालकांनी सहभाग घेतला. १७ मार्च २०१९ रोजी ऑस्ट्रेलियामध्ये पहिली तर १ डिसेंबर २०१९ रोजी अबु धाबी मध्ये अखेरची शर्यत खेळवली गेली.
संघ आणि चालक[संपादन]
२०१९ फॉर्म्युला वन हंगामात एकुन ११ संघांनी भाग घेतला. खालील यादीत २०१९ हंगामात भाग घेतेलेल्या सर्व संघ व संघांच्या चालकांची माहिती आहे. चालकांचे क्रमांक फॉर्म्युला वन संघटनेच्या २०१९ हंगामाच्या अधिक्रुत सोत्राप्रमाणे आहेत. सर्व संघाची माहिती सुद्धा फॉर्म्युला वन संघटनेच्या २०१९ हंगामाच्या अधिक्रुत सोत्राप्रमाणे आहे. काही ऐतिहासिक रुढिंमुळे क्रमांक १३ कोणत्याही चालकाला दिले गेले नव्हते.
संघ | कारनिर्माता | चेसिस | इंजिन† | चालक क्र. | रेस चालक | शर्यत क्र. | परीक्षण चालक | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
अल्फा रोमियो रेसिंग | अल्फा रोमियो रेसिंग स्कुदेरिआ फेरारी | अल्फा रोमियो रेसिंग सि.३८ | फेरारी ०६४ | ७ ९९ |
किमी रायकोन्नेन अँटोनियो गियोविन्झी |
सर्व सर्व | |||
स्कुदेरिआ फेरारी[note १] | स्कुदेरिआ फेरारी | फेरारी एस.एफ.९० | फेरारी ०६४ | ५ १६ |
सेबास्टियान फेटेल चार्ल्स लेक्लर्क |
सर्व सर्व | |||
हास एफ.१ संघ [note २] | हास एफ.१ संघ स्कुदेरिआ फेरारी | हास व्हि.एफ.१९ | फेरारी ०६४ | ८ २० |
रोमन ग्रोस्जीन केविन मॅग्नुसेन |
सर्व सर्व | |||
मॅकलारेन एफ.१ संघ | मॅकलारेन रेनोल्ट एफ१ | मॅकलारेन एम.सी.एल.३४ | रेनोल्ट ई-टेक १९ | ४ ५५ |
लॅन्डो नॉरिस कार्लोस सेनज जुनियर |
सर्व सर्व | |||
मर्सिडीज-बेंझ ए.एम.जी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट | मर्सिडीज बेंझ | मर्सिडीज-बेंझ ए.एम.जी एफ.१ डब्ल्यू.१० ई.क्यु पावर+ | मर्सिडीज-बेंझ एम.१० ई.क्यु पावर+ | ४४ ७७ |
लुइस हॅमिल्टन वालट्टेरी बोट्टास |
सर्व सर्व | |||
स्पोर्टपिसा रेसींग पॉइन्ट एफ.१ संघ | रेसींग पॉइन्ट एफ.१ संघ बि.डब्ल्यु.टी. ए.जी मर्सिडीज बेंझ | रेसींग पॉइन्ट आर.पी.१९ | बि.डब्ल्यु.टी. मर्सिडीज-बेंझ[note ३] | ११ १८ |
सर्गिओ पेरेझ लान्स स्टोल |
सर्व सर्व | |||
अॅस्टन मार्टिन रेड बुल रेसिंग | रेड बुल रेसिंग होंडा रेसिंग एफ१ | रेड बुल रेसिंग आर.बी.१५ | होंडा आर.ए.६१९.एच | १० २३ ३३ |
पियरे गॅस्ली अलेक्झांडर अल्बोन मॅक्स व्हर्सटॅपन |
१-१२ १३-२१ सर्व | |||
रेनोल्ट एफ१ संघ | रेनोल्ट एफ१ | रेनोल्ट आर.एस.१९ | रेनोल्ट ई-टेक १९ | ३ २७ |
डॅनियल रीक्कार्डो निको हल्केनबर्ग |
सर्व सर्व | |||
रेड बुल टोरो रोस्सो होंडा | स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो होंडा रेसिंग एफ१ | स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो एस.टी.आर.१४ | होंडा आर.ए.६१९.एच. | २३ १० २६ |
अलेक्झांडर अल्बोन पियरे गॅस्ली डॅनिल क्वयात |
१-१२ १३-२१ सर्व | |||
रॉकीट विलियम्स रेसिंग | विलियम्स एफ१ मर्सिडीज बेंझ | विलियम्स एफ.डब्ल्यु.४२ | मर्सिडीज-बेंझ एम.१० ई.क्यु पावर+ | ६३ ८८ |
जॉर्ज रसल रोबेर्ट कुबिचा |
सर्व सर्व | |||
संदर्भ:[१][४][५][६][७][८][९][१०][११][१२][१३] |
हंगामाचे वेळापत्रक[संपादन]
एफ.आय.ए संघटनेने २०१९ फॉर्म्युला वन हंगामाचे वेळपत्रक डिसेंबर ५, इ.स. २०१८ रोजी जाहीर केला.[१४]
हंगामाचे निकाल[संपादन]
ग्रांप्री[संपादन]
गुण प्रणाली[संपादन]
पहिल्या दहा वर्गीकृत चालक आणि सर्वात जलद फेरी नोंदवनाऱ्या चालकाला गुण देण्यात आले. खालिल रचना वापरून प्रत्येक शर्यतीत पहिल्या दहा वर्गीकृत चालकांना असे गुण देण्यात आले:
निकालातील स्थान | १ला | २रा | ३रा | ४था | ५वा | ६वा | ७वा | ८वा | ९वा | १०वा |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
गुण | २५ | १८ | १५ | १२ | १० | ८ | ६ | ४ | २ | १ |
पूर्ण गुण प्रदान करण्यासाठी, शर्यत विजेत्याने नियोजित शर्यतीच्या किमान अंतराच्या ७५% पूर्ण करणे आवश्यक आहे. शर्यत विजेत्याने शर्यतीच्या ७५% पेक्षा कमी अंतर पूर्ण केल्यास, जर किमान दोन पूर्ण फेऱ्या असतील तर त्याला १/२ गुण प्रदान करण्यात येतील.[note ५] शर्यतीच्या समारोपानंतर जर टाय झाल्यास, "काऊंट-बॅक" प्रणालीचा वापर करून टायब्रेकर करण्यात येतो, ज्या मध्ये चालकाच्या सर्वात उत्तम निकाल लक्षात घेउन, गुण दिले जातात.[note ६]
जर चालक शर्यतीत पहिल्या दहा स्थानामध्ये वर्गीकृत झाला असेल तरच त्याला सर्वात जलद फेरीचे गुण देण्यात आले. केविन मॅग्न्युसेन ने सिंगापूर ग्रांप्री आणि वाल्टेरी बोटास ने ब्राझिलियन ग्रांप्री मध्ये सर्वात जलद फेरीचे नोंद केले, पण त्यांना या प्रणाली प्रमाणे गुण नही देण्यात आले कारण ते दोघे शर्यतीत पहिल्या दहा स्थानामध्ये वर्गीकृत नाही होते.
डॅनिल क्व्याट आणि निको हल्केनबर्ग यांनी समान गुणांसह हंगाम संपविल्यामुळे, "काउंट-बॅक" प्रणालीचा वापर करुण टायब्रेकर सोडवण्यात आला. चालकाचा "सर्वात उत्तम निकाल" प्रणालीचा वापर करुण गुण देण्यात आले. ज्यामुळे डॅनिल क्व्याटचा निकाल तिसऱ्या स्थानावर आणि निको हल्केनबर्गचा निकाल पाचव्या स्थानावर ठरवण्यात आला.
चालक[संपादन]
स्थान | चालक | ऑस्ट्रे |
बहरैन |
चिनी |
अझरबै |
स्पॅनिश |
मोनॅको |
कॅनेडि |
फ्रेंच |
ऑस्ट्रि |
ब्रिटिश |
जर्मन |
हंगेरि |
बेल्जि |
इटालि |
सिंगापू |
रशिया |
जपान |
मेक्सि |
यु.एस.ए. |
ब्राझि |
अबुधा |
गुण | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
१ | लुइस हॅमिल्टन | २P | १ | १ | २ | १F | १P | १ | १P | ५ | १F | ९P | १ | २ | ३F | ४ | १F | ३F | १ | २ | ७ | १PF | ४१३ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
२ | वालट्टेरी बोट्टास | १F | २ | २P | १P | २P | ३ | ४F | २ | ३ | २P | मा. | ८ | ३ | २ | ५ | २ | १ | ३ | १P | मा.F | ४ | ३२६ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
३ | मॅक्स व्हर्सटॅपन | ३ | ४ | ४ | ४ | ३ | ४ | ५ | ४ | १F | ५ | १F | २PF | मा. | ८ | ३ | ४ | मा. | ६ | ३ | १P | २ | २७८ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
४ | शार्ल लक्लेर | ५ | ३PF | ५ | ५F | ५ | मा. | ३ | ३ | २P | ३ | मा. | ४ | १P | १P | २P | ३P | ६ | ४PF | ४F | १८ | ३ | २६४ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
५ | सेबास्टियान फेटेल | ४ | ५ | ३ | ३ | ४ | २ | २P | ५F | ४ | १६ | २ | ३ | ४F | १३ | १ | मा. | २P | २ | मा. | १७ | ५ | २४० | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
६ | कार्लोस सेनज जुनियर | मा. | १९ | १४ | ७ | ८ | ६ | ११ | ६ | ८ | ६ | ५ | ५ | मा. | मा. | १२ | ६ | ५ | १३ | ८ | ३ | १० | ९६ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
७ | पियरे गॅस्ली | ११ | ८ | ६F | मा. | ६ | ५F | ८ | १० | ७ | ४ | १४ | ६ | ९ | ११ | ८ | १४ | ७ | ९ | १६ | २ | १८ | ९५ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
८ | अलेक्झांडर अल्बोन | १४ | ९ | १० | ११ | ११ | ८ | मा. | १५ | १५ | १२ | ६ | १० | ५ | ६ | ६ | ५ | ४ | ५ | ५ | १४ | ६ | ९२ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
९ | डॅनियल रीक्कार्डो | मा. | १८ | ७ | मा. | १२ | ९ | ६ | ११ | १२ | ७ | मा. | १४ | १४ | ४ | १४ | मा. | अ.घो. | ८ | ६ | ६ | ११ | ५४ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१० | सर्गिओ पेरेझ | १३ | १० | ८ | ६ | १५ | १२ | १२ | १२ | ११ | १७ | मा. | ११ | ६ | ७ | मा. | ७ | ८ | ७ | १० | ९ | ७ | ५२ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
११ | लॅन्डो नॉरिस | १२ | ६ | १८ | ८ | मा. | ११ | मा. | ९ | ६ | ११ | मा. | ९ | ११ | १० | ७ | ८ | ११ | मा. | ७ | ८ | ८ | ४९ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१२ | किमी रायकोन्नेन | ८ | ७ | ९ | १० | १४ | १७ | १५ | ७ | ९ | ८ | १२ | ७ | १६ | १५ | मा. | १३ | १२ | मा. | ११ | ४ | १३ | ४३ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१३ | डॅनिल क्व्याट | १० | १२ | मा. | मा. | ९ | ७ | १० | १४ | १७ | ९ | ३ | १५ | ७ | मा. | १५ | १२ | १० | ११ | १२ | १० | ९ | ३७ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१४ | निको हल्केनबर्ग | ७ | १७ | मा. | १४ | १३ | १३ | ७ | ८ | १३ | १० | मा. | १२ | ८ | ५ | ९ | १० | अ.घो. | १० | ९ | १५ | १२ | ३७ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१५ | लान्स स्टोल | ९ | १४ | १२ | ९ | मा. | १६ | ९ | १३ | १४ | १३ | ४ | १७ | १० | १२ | १३ | ११ | ९ | १२ | १३ | १९ | मा. | २१ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१६ | केविन मॅग्नुसेन | ६ | १३ | १३ | १३ | ७ | १४ | १७ | १७ | १९ | मा. | ८ | १३ | १२ | मा. | १७F | ९ | १५ | १५ | १८ | ११ | १४ | २० | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१७ | अँटोनियो गियोविन्झी | १५ | ११ | १५ | १२ | १६ | १९ | १३ | १६ | १० | मा. | १३ | १८ | १८ | ९ | १० | १५ | १४ | १४ | १४ | ५ | १६ | १४ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१८ | रोमन ग्रोस्जीन | मा. | मा. | ११ | मा. | १० | १० | १४ | मा. | १६ | मा. | ७ | मा. | १३ | १६ | ११ | मा. | १३ | १७ | १५ | १३ | १५ | ८ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
१९ | रोबेर्ट कुबिचा | १७ | १६ | १७ | १६ | १८ | १८ | १८ | १८ | २० | १५ | १० | १९ | १७ | १७ | १६ | मा. | १७ | १८ | मा. | १६ | १९ | १ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
२० | जॉर्ज रसल | १६ | १५ | १६ | १५ | १७ | १५ | १६ | १९ | १८ | १४ | ११ | १६ | १५ | १४ | मा. | मा. | १६ | १६ | १७ | १२ | १७ | ० | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
स्थान | चालक | ऑस्ट्रे |
बहरैन |
चिनी |
अझरबै |
स्पॅनिश |
मोनॅको |
कॅनेडि |
फ्रेंच |
ऑस्ट्रि |
ब्रिटिश |
जर्मन |
हंगेरि |
बेल्जि |
इटालि |
सिंगापू |
रशिया |
जपान |
मेक्सि |
यु.एस.ए. |
ब्राझि |
अबुधा |
गुण | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
संदर्भ:[२०] |
|
|
|
† चालकाने ग्रांप्री पूर्ण केली नाही, परंतु ९०% पेक्षा जास्त रेस पूर्ण केल्या मुळे त्यांना गुण देण्यात आले.
कारनिर्माते[संपादन]
क्र. | कारनिर्माता | ऑस्ट्रे |
बहरैन |
चिनी |
अझरबै |
स्पॅनिश |
मोनॅको |
कॅनेडि |
फ्रेंच |
ऑस्ट्रि |
ब्रिटिश |
जर्मन |
हंगेरि |
बेल्जि |
इटालि |
सिंगापू |
रशिया |
जपान |
मेक्सि |
यु.एस.ए. |
ब्राझि |
अबुधा |
गुण |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
१ | मर्सिडीज-बेंझ | १F | १ | १ | १P | १F | १P | १ | १P | ३ | १F | ९P | १ | २ | २ | ४ | १F | १ | १ | १P | ७ | १PF | ७३९ |
२P | २ | २P | २ | २P | ३ | ४F | २ | ५ | २P | मा. | ८ | ३ | ३F | ५ | २ | ३F | ३ | २ | मा.F | ४ | |||
२ | स्कुदेरिआ फेरारी | ४ | ३PF | ३ | ३ | ४ | २ | २P | ३ | २P | ३ | २ | ३ | १P | १P | १ | ३P | २P | २ | ४F | १७ | ३ | ५०४ |
५ | ५ | ५ | ५F | ५ | मा. | ३ | ५F | ४ | १६ | मा. | ४ | ४F | १३ | २P | मा. | ६ | ४PF | मा. | १८ | ५ | |||
३ | रेड बुल रेसिंग - होंडा रेसिंग एफ१ | ३ | ४ | ४ | ४ | ३ | ४ | ५ | ४ | १F | ४ | १F | २PF | ५ | ६ | ३ | ४ | ४ | ५ | ३ | १P | २ | ४१७ |
११ | ८ | ६F | मा. | ६ | ५F | ८ | १० | ७ | ५ | १४ | ६ | मा. | ८ | ६ | ५ | मा. | ६ | ५ | १४ | ६ | |||
४ | मॅकलारेन - रेनोल्ट एफ१ | १२ | ६ | १४ | ७ | ८ | ६ | ११ | ६ | ६ | ६ | ५ | ५ | ११ | १० | ७ | ६ | ५ | १३ | ७ | ३ | ८ | १४५ |
मा. | १९ | १८ | ८ | मा. | ११ | मा. | ९ | ८ | ११ | मा. | ९ | मा. | मा. | १२ | ८ | ११ | मा. | ८ | ८ | १० | |||
५ | रेनोल्ट एफ१ | ७ | १७ | ७ | १४ | १२ | ९ | ६ | ८ | १२ | ७ | मा. | १२ | ८ | ४ | ९ | १० | अ.घो. | ८ | ६ | ६ | ११ | ९१ |
मा. | १८ | मा. | मा. | १३ | १३ | ७ | ११ | १३ | १० | मा. | १४ | १४ | ५ | १४ | मा. | अ.घो. | १० | ९ | १५ | १२ | |||
६ | स्कुदेरिआ टोरो रोस्सो - होंडा रेसिंग एफ१ | १० | ९ | १० | ११ | ९ | ७ | १० | १४ | १५ | ९ | ३ | १० | ७ | ११ | ८ | १२ | ७ | ९ | १२ | २ | ९ | ८५ |
१४ | १२ | मा. | मा. | ११ | ८ | मा. | १५ | १७ | १२ | ६ | १५ | ९ | मा. | १५ | १४ | १० | ११ | १६ | १० | १८ | |||
७ | रेसींग पॉइन्ट एफ.१ संघ - बि.डब्ल्यु.टी. मर्सिडीज-बेंझ | ९ | १० | ८ | ६ | १५ | १२ | ९ | १२ | ११ | १३ | ४ | ११ | ६ | ७ | १३ | ७ | ८ | ७ | १० | ९ | ७ | ७३ |
१३ | १४ | १२ | ९ | मा. | १६ | १२ | १३ | १४ | १७ | मा. | १७ | १० | १२ | मा. | ११ | ९ | १२ | १३ | १९ | मा. | |||
८ | अल्फा रोमियो रेसिंग - स्कुदेरिआ फेरारी | ८ | ७ | ९ | १० | १४ | १७ | १३ | ७ | ९ | ८ | १२ | ७ | १६ | ९ | १० | १३ | १२ | १४ | ११ | ४ | १३ | ५७ |
१५ | ११ | १५ | १२ | १६ | १९ | १५ | १६ | १० | मा. | १३ | १८ | १८ | १५ | मा. | १५ | १४ | मा. | १४ | ५ | १६ | |||
९ | हास एफ.१ संघ - स्कुदेरिआ फेरारी | ६ | १३ | ११ | १३ | ७ | १० | १४ | १७ | १६ | मा. | ७ | १३ | १२ | १६ | ११ | ९ | १३ | १५ | १५ | ११ | १४ | २८ |
मा. | मा. | १३ | मा. | १० | १४ | १७ | मा. | १९ | मा. | ८ | मा. | १३ | मा. | १७F | मा. | १५ | १७ | १८ | १३ | १५ | |||
१० | विलियम्स एफ१ - मर्सिडीज-बेंझ | १६ | १५ | १६ | १५ | १७ | १५ | १६ | १८ | १८ | १४ | १० | १६ | १५ | १४ | १६ | मा. | १६ | १६ | १७ | १२ | १७ | १ |
१७ | १६ | १७ | १६ | १८ | १८ | १८ | १९ | २० | १५ | ११ | १९ | १७ | १७ | मा. | मा. | १७ | १८ | मा. | १६ | १९ | |||
क्र. | कारनिर्माता | ऑस्ट्रे |
बहरैन |
चिनी |
अझरबै |
स्पॅनिश |
मोनॅको |
कॅनेडि |
फ्रेंच |
ऑस्ट्रि |
ब्रिटिश |
जर्मन |
हंगेरि |
बेल्जि |
इटालि |
सिंगापू |
रशिया |
जपान |
मेक्सि |
यु.एस.ए. |
ब्राझि |
अबुधा |
गुण |
संदर्भ:[२०] |
|
|
|
† चालकाने ग्रांप्री पूर्ण केली नाही, परंतु ९०% पेक्षा जास्त रेस पूर्ण केल्यामुळे त्यांना गुण देण्यात आले.
हेसुद्धा पहा[संपादन]
- फॉर्म्युला वन
- फॉर्म्युला वन ग्रांप्री यादी
- फॉर्म्युला वन चालक यादी
- फॉर्म्युला वन कारनिर्माते अजिंक्यपद यादी
- फॉर्म्युला वन चालक अजिंक्यपद यादी
- फॉर्म्युला वन सर्किटांची यादी
तळटीप[संपादन]
- ^ फेरारी entered rounds २–६ and rounds १७–२१ as "स्कुदेरिआ फेरारी Mission Winnow".[१]
- ^ Haas entered rounds १-१४ as "Rich Energy हास एफ.१ संघ", but following the termination of the sponsporship agreement with Rich Energy before the २०१९ सिंगापूर ग्रांप्री, they entered rounds १५–२१ as "हास एफ.१ संघ".[२]
- ^ रेसींग पॉइन्ट एफ.१ संघ uses मर्सिडीज-बेंझ एम.१० ई.क्यु पावर+ power units. For sponsorship purposes, these engines are rebadged as "BWT मर्सिडीज-बेंझ".[३]
- ^ मॅक्स व्हर्सटॅपन set the fastest time in qualifying, but received a three-place grid penalty for failing to slow for a yellow flag. चार्ल्स लेक्लर्क was promoted to pole position in his place.[१८]
- ^ जर शर्यतीत दोन फेऱ्या पूर्ण केल्या जाऊ शकत नाहीत अशा घटनेत कोणतेही गुण दिले जात नाहीत आणि शर्यत रद्द केली जाते.[१९]
- ^ जर दोन किंवा अधिक चालकांना अथवा कारनिर्मात्यांना "सर्वात उत्तम निकाल" प्रणालीप्रमाणे जर समान गुण, समान वेळेस मिळाले तर त्यांचा पुढील उत्तम निकाल वापरला जाईल. पुढे जर या प्रणालीमुळे जर दोन किंवा अधिक चालकांना अथवा कारनिर्मात्यांना जर समान गुण, समान वेळेस मिळाले तर एफआयए योग्य ठरेल अशा निकषांनुसार विजेता नामांकीत करेल.[१९]
संदर्भ[संपादन]
- ^ a b अधिकृत सहभाग याद्या:
- "२०१९ ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ बहरैन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ चिनी ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ अझरबैजान ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ स्पॅनिश ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ मोनॅको ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ कॅनेडियन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ फ्रेंच ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ ऑस्ट्रियन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ ब्रिटिश ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ जर्मन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ हंगेरियन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ बेल्जियम ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ इटालियन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ सिंगापूर ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ रशियन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ जपानी ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ मेक्सिकन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ युनायटेड स्टेट्स ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ ब्राझिलियन ग्रांप्री - पात्रता".
- "२०१९ अबु धाबी ग्रांप्री - पात्रता".
- ^ "Haas part ways with title sponsors".
- ^ "Engine BWT मर्सिडीज-बेंझ".
- ^ "२०१९ FIA फॉर्म्युला वन हंगाम - Entry List".
- ^ "२०१९ FIA फॉर्म्युला वन हंगाम - Entry List".
- ^ "MCL३४: The work starts here". Archived from the original on 2018-10-20. 2019-12-06 रोजी पाहिले.
- ^ "Christian: The season and beyond".
- ^ "मर्सिडीज-बेंझ set date for shakedown of new एफ.१ car".
- ^ "हास एफ.१ संघ 's २०१९ Challenger: The VF-१९".
- ^ "Renault reveal new R.S.१९ २०१९ एफ.१ car and livery".
- ^ "Discover our car - the RP१९". Archived from the original on 2019-02-15. 2019-12-06 रोजी पाहिले.
- ^ "The new SF९० is a whole new world".
- ^ "अल्फा रोमियो reveals २०१९ फॉर्म्युला वन car livery".
- ^ "२०१९ एफ.१ Sporting Regulations".
- ^ "२०१९ फॉर्म्युला वन calendar revealed with २१ races scheduled".
- ^ "एफ.१ reveals draft २१-race calendar for २०१९ including जर्मन Grand Prix".
- ^ "२०१९ फॉर्म्युला वन calendar and rules tweaks approved by FIA's WMSC".
- ^ "मेक्सिकन ग्रांप्री २०१९ qualifying report: Verstappen takes sensational मेक्सिकन pole as Bottas crashes".
- ^ a b "२०१७ फॉर्म्युला वन क्रीडा नियमन".
- ^ a b "२०१९ Classifications".