अमृतसर मेट्रोबस
| अमृतसर मेट्रोबस | |
|---|---|
 | |
| स्थान | अमृतसर, पंजाब, भारत |
| वाहतूक प्रकार | जलद बस परिवहन |
| मार्ग | ८ |
| मार्ग लांबी | ४६ कि.मी. |
| एकुण स्थानके | ५६ |
| दैनंदिन प्रवासी संख्या | ९१००० [१] |
| सेवेस आरंभ |
१५ डिसेम्बर २०१६ (सुरवातीचे स्थानक) [२] २८ जानेवारी २०१९ (सगळे मार्ग)[३][४] |
| मुख्यालय | अमृतसर, पंजाब |
| संकेतस्थळ | अमृतसर मेट्रोबस |
अमृतसर मेट्रोबस ही भारतातील पंजाब राज्यामधील अमृतसर शहरातील जलद बस परिवहन व्यवस्था आहे. [५] अमृतसर मेट्रोबस शहरात सुवर्ण मंदिर, जालियनवाला बाग, गुरू नानक देव विद्यापीठ आणि खालसा महाविद्यालय [६] सारख्या ठिकाणी अगदी कमी भाड्याने सहज प्रवास करण्याची सुविधा देते. [७] या सेवेची वारंवारता पाच मिनिटे आहे. [८]
बांधकाम आणि प्रचालन
[संपादन]या प्रकल्पाचे काम १९ सप्टेंबर २०१३ [९] रोजी सुरू झाले आणि २८ जानेवारी २०१९ रोजी 
५४५ कोटी (US$१२०.९९ दशलक्ष) खर्च करून सुरू करण्यात आला. . [१०] [११] २६ फेब्रुवारी २०१५ रोजी बांधकाम सुरू होऊन सप्टेंबर २०१६ मध्ये, ९०% काम पूर्ण झाले. [१२] अमृतसर जलद बस परिवहन प्रणाली अहमदाबाद जलद बस परिवहन प्रणालीच्या मॉडेलवर आधारित आहे [१३] आणि मेट्रोबस (इस्तंबूल) च्या धर्तीवर बांधण्यात आले आहे. [१३] अमृतसर शहरात मेट्रोबूस प्रकल्पात व्होल्वो बसेसने या उत्पादकाने रस दाखवला. [१४] अमृतसर मेट्रोबस मध्ये टाटा मार्कोपोलोच्या ९३ वातानुकूलित एटी बस चालतात. [१५] मेट्रोबसच्या उदघाटनानंतर एका आठवड्यात प्रवासी संख्या ४१,००० झाली. [१६] अमृतसर मेट्रोबूस अधिकाऱ्यांनी एका आठवड्यात दैनंदिन प्रवाशांना ८,००० हून अधिक स्मार्ट कार्ड विकले. [१७] उच्च माध्यमिक वर्गापर्यंत गणवेशातील शालेय विद्यार्थ्यांसाठी वाहतूक व्यवस्था पूर्णपणे मोफत आहे. [१८] उदघाटन झाल्यानंतर, पहिले तीन महिने प्रकल्प प्रवाशांसाठी मोफत होता. [१९]
महत्वाची वैशिष्टे
[संपादन]अमृतसर बीआरटीएसची काही प्रमुख वैशिष्ट्ये अशी आहेत: [२०]
- प्रवाशांच्या सुरक्षिततेसाठी मेट्रो स्थानकांवर स्वयंचलित दरवाजे
- पादचाऱ्यांसाठी उपरि-पूल
- दोन्ही दिशांना बसच्या हालचालीसाठी दोन वेगवेगळे पदरमार्ग
- चौकांमध्ये बस चढण्याचे ठिकाण.
- संपूर्णपणे वातानुकूलित बसेस
- सर्व बस मध्ये स्वयंचलित दरवाजे
- उन्नत मार्गावरील स्थानकांवर प्रवाशांसाठी लिफ्ट
- मेट्रो रेल्वे प्रमाणेच एक विशेष मेट्रो स्मार्ट कार्ड [२१]
- मेट्रो रेल्वे प्रमाणेच स्थानकांवर आणि मेट्रो बसमध्ये प्रवाशांसाठी घोषणा
मार्ग
[संपादन]मेट्रोबसच्या ४६ किमी लांबीच्या जाळ्यात अनेक मार्ग आहेत [२२] [२३] [२४]
- भंडारी ब्रिज, जीएनडी यु छेहर्ता मार्गे अटारी मार्ग - आयएसबीटी ते इंडिया गेट (१२ किमी)
- तारावलन पुल मार्गे जालंधर रोड - आयएसबीटी ते एमसीए गेट (६ किमी)
- हुसेनपुरा ब्रिज, जीटी रोड बायपास मार्गे वेरका रोड – आयएसबीटी ते वेरका (१३ किमी)
- शामसिंग अटारीवाला गेट आणि भंडारी ब्रिज [२५] ते इंडिया गेट
- भंडारी पूल ते डाबरजी [२६]
- डाबरजी बायपास ते वेरका
- वेरका ते सेलिब्रेशन मॉल [२७]
- सेलिब्रेशन मॉल ते संत सिंग सुखा सिंग चौक
- ४एस चौक ते किचलू चौक
- किचलू चौक ते जुने सदर पोलिस स्टेशन
- अमृतसर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ते सुवर्ण मंदिर /घी मंडी (ऑगस्ट २०२१ मध्ये सुरू)
फेब्रुवारी २०१९ मध्ये, वारंवार वाहतूक कोंडी होत असल्याने नागरिकांनी सेवा सर्कुलर रोडपर्यंत वाढवण्याची मागणी केली. [२८]
ऑगस्ट २०२१ मध्ये, अमृतसर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाला सुवर्ण मंदिराशी थेट जोडणारा १४.१५ किमी लांबीचा एक नवीन मार्ग ५०१ सुरू करण्यात आला, नवीन मार्गावर १४ स्थानके आहेत.
पर्यावरण अनुकूल
[संपादन]अमृतसर स्मार्ट सिटी लिमिटेडने अमृतसर जलद बस परिवहन प्रणालीमध्ये फीडर सेवेसाठी अतिरिक्त ३० विद्युत बसेस आणि ९,००० विद्युत ऑटो रिक्षा जोडण्याची योजना आखली आहे. [२९]
हे देखील बघा
[संपादन]संदर्भ
[संपादन]- ↑ "At 91K, BRTS ridership affects auto drivers". The Tribune. 24 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ Service, Tribune News. "BRTS completes 3 yrs, fails to catch fancy of residents". The Tribune (इंग्रजी भाषेत). 16 December 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 26 December 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ Mahi, Shaminder (28 January 2019). "Finally, BRTS Project Inaugurated in Amritsar". PTC NEWS (इंग्रजी भाषेत). 24 February 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Amritsar BRTS relaunched with 3-month free travel - टाइम्स ऑफ इंडिया". The Times of India. 29 January 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "After missing several deadlines, Amritsar BRTS launches finally". Urban Transport News (इंग्रजी भाषेत). 29 January 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Metro bus gets lukewarm response". The Tribune. 31 January 2019. 6 November 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Fare of metro bus service revised". The Tribune. 25 February 2019. 6 March 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 3 March 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Frequency of Metro buses increases". The Tribune. 20 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Amritsar BRTS to get operational by December | Chandigarh News - टाइम्स ऑफ इंडिया". The Times of India. 22 March 2015. 29 February 2020 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 26 December 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Sidhu launches Bus Rapid Transit project". United News of India. 28 January 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Govt set to put Rs 545 cr BRTS project on track". The Tribune. 29 January 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ Service, Tribune News (29 December 2015). "State govt departments unlikely to complete BRTS by March 31 deadline". tribuneindia.com. 22 February 2016 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 30 December 2015 रोजी पाहिले.
- 1 2 "Amritsar to copy Ahmedabad BRTS model | Chandigarh News - टाइम्स ऑफ इंडिया". The Times of India. 14 November 2013. 25 February 2020 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 26 December 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ TNN (8 August 2015). "Volvo keen on BRTS". The Times of India. 18 August 2015 रोजी पाहिले.
- ↑ "Tata Motors commences delivery of new AC buses, with Automatic Transmission in Amritsar, for new BRTS operations". Tata Motors Limited. 15 December 2016. 11 July 2018 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "BRTS begins drawing passengers enormously". The Tribune. 7 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "BRTS has 8,000 smart card holders". The Tribune. 21 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "BRTS ride to be free for school students in uniform". The Times of India. 31 July 2018 रोजी पाहिले.
- ↑ "Navjot Singh Sidhu launches Amritsar BRTS, says wants to give it a chance to succeed". द इंडियन एक्सप्रेस (इंग्रजी भाषेत). 29 January 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Amritsar BRTS project starts moving | India News - टाइम्स ऑफ इंडिया". The Times of India. 11 June 2014. 26 December 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Smart cards for metro bus passengers soon". The Tribune. 8 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Long BRTS routes for short journeys". Tribuneindia News Service. 3 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Amritsar BRTS to be revived soon - टाइम्स ऑफ इंडिया". The Times of India. 29 August 2018 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 31 July 2018 रोजी पाहिले.
- ↑ "Delay irks metro bus service users". The Tribune. 5 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ Service, Tribune News. "Amritsar, grab the chance". Tribuneindia News Service. 26 December 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 26 December 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Commuters feel unbearable heat as BRTS enters Bhandari Bridge". Hindustan Times. 15 April 2015. 26 December 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 26 December 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Rs 600-crore BRTS project kicks off in Amritsar". Hindustan Times. 21 July 2014. 26 December 2019 रोजी मूळ पानापासून संग्रहित. 26 December 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "Rapid transit system sought for congested Circular Road". The Tribune. 17 February 2019. 24 February 2019 रोजी मूळ पान पासून संग्रहित. 24 February 2019 रोजी पाहिले.
- ↑ "ASCL bestowed mobility solution award". The Tribune. 27 February 2019. 3 March 2019 रोजी पाहिले.[permanent dead link]