एर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट ८१२

विकिपीडिया, मुक्‍त ज्ञानकोशातून
एर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट ८१२

अपघात झालेल्या विमानासारखेच एर इंडिया एक्सप्रेसचे बोईंग ७३७ प्रकारचे विमान (नों.क्र. व्हीटी-एएक्सयु)
अपघात
तारीख मे २२, इ.स. २०१०
प्रकार अन्वेषणाधीन
स्थळ मंगलोर आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या धावपट्टी क्र.२४च्या पुढे
12°56′48″N 074°52′25″E / 12.94667, 74.87361गुणक: 12°56′48″N 074°52′25″E / 12.94667, 74.87361
प्रवासी १६०[१][२]
कर्मचारी [१]
जखमी [३]
मृत्यू १५८[३]
बचावले
विमान प्रकार बोईंग ७३७-८एचजी
वाहतूक कंपनी एर इंडिया एक्सप्रेस
विमानाचा शेपूटक्रमांक VT-AXV
पासून दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, संयुक्त अरब अमीराती
शेवट मंगलोर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, भारत

एर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट ८१२ या दुबईहुन मंगलोर येथे जाणाऱ्या बोइंग ७३७ या विमानास मंगलोर विमानतळावर उतरतांना अपघात झाला. त्यात ६ विमानकर्मचारी व १६० प्रवासी (१०५ माणसे,३२ महिला,१९ मुले व ४ नवजात अर्भके) अश्या एकूण १६६ व्यक्ती होत्या. त्यापैकी फक्त ८ प्रवासी वाचले आहेत. यांपैकी फक्त एक प्रवासी काहीही जखमा न होता वाचला. चालकदलातील सर्व ६ लोकांचे निधन झाले. चालकदलात दोन महिला होत्या.हे विमान सुमारे अडीच वर्षे जुने होते.

घटनाक्रम[संपादन]

या विमानाने दिनांक मे २२, २०१० रोजी पहाटे ०१.१५ वाजता दुबईहुन उड्डाण केले व सुमारे सकाळी ६.३० वाजता मंगलोर विमानतळावर उतरत असतांना त्या विमानास अपघात झाला. धावपट्टीच्या लांबीच्या पुढे जाण्यामुळे विमानास हा अपघात झाला असे प्रथमदर्शनी स्पष्ट झाले आहे. मंगलोर येथील विमानतळाची धावपट्टी ही 'टेबलटॉप'[मराठी शब्द सुचवा] या प्रकारातील आहे. ही धावपट्टी क्रमांक २४ ची धावपट्टी म्हणूनही ओळखली जाते.त्या धावपट्टीची लांबी सुमारे ८,००० फूट (२,४५० मीटर) आहे. त्यापुढे सुमारे ९० मीटर अंतराचे सुरक्षा क्षेत्र आहे.विमान उतरतांना धावपट्टीच्या स्पर्शबिंदु (टचपॉईंट)च्या बरेच पुढे विमान उतरल्यामुळे धावपट्टीची लांबी कमी पडली व विमान त्यापुढे निघुन गेले असल्याची अटकळ आहे. त्यावेळेस दृष्यता सुमारे ६ कि.मी. होती व वातावरण ठीक होते. अपघातग्रस्त विमानातुन या विमानाचा ब्लॅक बॉक्स अपघातानंतर सुमारे ७२ तासानंतर मिळाला. धावपट्टीच्या दोन्हीकडे दरी असल्यामुळे बचावकार्यास अडथळा येत आहे. विमानतळनियंत्रण कक्ष व वैमानिक यांच्यात झालेल्या संवादादरम्यान,विमानाच्या बाबत काहीच गैर असल्याचा वा कोणताही धोक्याचा संदेश वैमानिकातर्फे देण्यात आलेला नव्हता.

चालकदल[संपादन]

या विमानाचे वैमानिक अनुभवी होते. त्यांना उड्डाणाचा बराच अनुभव होता.

वैमानिकाचे नाव- झेड. ग्लुसिया-वय-५३ वर्षे,सुमारे १०,००० उड्डाणतासांचा अनुभव-मंगलोर विमानतळावर २६ वेळा उतरण्याचा अनुभव.

सहवैमानिकाचे नाव-एच.एस. अहलुवालिया-३७५० तासांचे वर उड्डाणतासांचा अनुभव -मंगलोर विमानतळावर ६६ वेळा उतरण्याचा अनुभव.

अपघातस्थळाचे अक्षांश रेखांश[संपादन]

  • अक्षांश = १२.५६'.५०"
  • रेखांश = ७४.५२'.२८"

संदर्भ आणि नोंदी[संपादन]

  1. १.० १.१ Mondal, Sudipto (22 May 2010). Air India Express IX-812 accident. Air India. 22 May 2010 रोजी पाहिले.
  2. "List of passengers on Air India Express flight", The Hindu. 22 May 2010 रोजी तपासले. 
  3. ३.० ३.१ Airliner crashes in south India, 158 dead. AlertNet (22 May 2010). 22 May 2010 रोजी पाहिले.